中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 楊勝敏 通訊員 劉立偉 報道
2月2日，農(nóng)歷臘月廿三。伴著凜冽的寒風(fēng)，《中國冶金報》記者來到德龍鋼鐵煉鐵廠3號高爐，在煉鐵三車間，一場“大考”即將來臨。這場“大考”就是春節(jié)后正月初八開始的年度大修。
自2015年5月17日大修開爐后，煉鐵廠3號高爐運行至今已8年有余，累計生產(chǎn)鐵水900多萬噸，為德龍鋼鐵立下了汗馬功勞。
雖然距離大修還有半個月，但煉鐵三車間已經(jīng)忙得熱火朝天了?！吨袊苯饒蟆酚浾咦哌M車間，只見車間主任李艷斌正在清點檢修備件，核對規(guī)格型號、數(shù)量、材質(zhì)等一系列信息。
“作為此次大修的第一負責(zé)人，我必須盯住突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，做到心知肚明，尤其是人、材、機一體化協(xié)調(diào)推進，確保如期、安全、保質(zhì)完成各項檢修任務(wù)。”李艷斌告訴《中國冶金報》記者，“目前，煉鐵三車間全體干部職工都在圍繞檢修開展一系列前期準(zhǔn)備工作，而且當(dāng)前的重要工作不只有大修前期準(zhǔn)備工作，我們還要在照常生產(chǎn)的情況下保障高爐安全，所以我們成立了特護小組。”
此次大修千頭萬緒，涉及各檢修項目139個，有外委施工隊伍10支500余人，用到的材料、備件、機械更是不計其數(shù)。李艷斌和工友們不僅要保證日常生產(chǎn)不停歇，還要控制冶煉強度，保障爐缸溫度控制在510攝氏度～608攝氏度。
此次大修工期為60天，點多面廣，涉及交叉作業(yè)。德龍鋼鐵高度重視，多部門聯(lián)合制訂檢修方案，對檢修涉及的項目施工、人員分布、機械調(diào)度、工序配合、安全督導(dǎo)、原燃料供給等各方面制訂了詳細計劃。煉鐵三車間作為“當(dāng)事人”，已經(jīng)緊鑼密鼓開始了前期準(zhǔn)備工作，相關(guān)備件已進場70%，并多次與各外委施工方召開專題會，溝通具體環(huán)節(jié)。
據(jù)悉，檢修期間，3號高爐將上馬“高爐侵蝕系統(tǒng)”，通過智能手段在碳磚之間預(yù)埋熱電偶，對爐溫、爐壁進行密集檢測，形成三維立體影像，極大地方便了人員在日常生產(chǎn)中觀察和判斷爐內(nèi)情況，進而更好地做出相應(yīng)控制和調(diào)整。
近年來，德龍鋼鐵積極推動轉(zhuǎn)型升級，強化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以生產(chǎn)特殊品種鋼為目標(biāo)，確立了“以煉鐵為中心”的生產(chǎn)方針。面對當(dāng)前市場的挑戰(zhàn)和外部不確定因素，德龍鋼鐵始終專注于“煉好鐵、出好鋼”。
