本報(bào)通訊員 劉彪 張洪雷 曹夢(mèng)秋
10月9日，筆者走進(jìn)了位于山東濟(jì)南工業(yè)北路的山鋼濟(jì)鋼城市礦產(chǎn)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)鋼城市礦產(chǎn)”），與印象中渣土車橫沖直闖的場(chǎng)景不同，這里的建筑垃圾清運(yùn)車整齊停放，像極了整裝待發(fā)的士兵。
在該公司進(jìn)軍濟(jì)南建筑垃圾清運(yùn)行業(yè)之前，這個(gè)行業(yè)還是民營(yíng)企業(yè)和個(gè)體私營(yíng)企業(yè)的天下，基本沒有國(guó)企涉足。然而，3年前主業(yè)關(guān)停的濟(jì)鋼主動(dòng)加入，使?jié)摮鞘械V產(chǎn)成為當(dāng)時(shí)濟(jì)南建筑垃圾清運(yùn)行業(yè)里唯一的國(guó)企。今年，該公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超80億元。筆者不免好奇，作為濟(jì)鋼旗下一家從事建筑垃圾清運(yùn)的子公司，怎么會(huì)如此“豪氣”？
以城市礦產(chǎn)為新主業(yè)
“很多聽說過我們公司的人，可能僅僅知道我們是做建筑垃圾清運(yùn)的，實(shí)際上，我們的業(yè)務(wù)遠(yuǎn)不止這些?！睗?jì)鋼城市礦產(chǎn)經(jīng)理李賜波告訴筆者。
該公司前身是濟(jì)南汽車運(yùn)輸有限公司，原來主要在濟(jì)鋼內(nèi)部從事廠內(nèi)原材料運(yùn)輸、鐵水運(yùn)輸、鋼材外運(yùn)等服務(wù)工作。2017年，濟(jì)鋼主業(yè)關(guān)停，與主業(yè)配套的服務(wù)業(yè)陷入了困境。為此，濟(jì)鋼提出“到城市里挖礦”，從建筑垃圾中回收混凝土塊，提取石子、廢鋼等加以重新利用，其他回收材料通過3D打印技術(shù)用于生產(chǎn)異形建筑材料，使建筑垃圾實(shí)現(xiàn)100%消化。在這一背景下，2018年9月1日，濟(jì)鋼城市礦產(chǎn)正式成立，確立了以城市礦產(chǎn)為新主業(yè)、建筑再生資源綜合利用及金屬綜合利用為新產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展思路。
“濟(jì)鋼主業(yè)沒有關(guān)停時(shí)，我們可以靠銷售濟(jì)鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)穩(wěn)經(jīng)營(yíng)。主業(yè)關(guān)停后，該賣誰的貨呢？這個(gè)問題曾經(jīng)困擾過我們。”該公司黨群部副部長(zhǎng)劉法敏回憶道，“后來，我們的想法就是濟(jì)鋼如果無貨可賣，我們就賣其他鋼廠的產(chǎn)品，照樣有生存空間。”
為穩(wěn)住原有客戶，該公司派出業(yè)務(wù)人員，分赴全國(guó)各大鋼廠組織貨源，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，該公司利用自身資金優(yōu)勢(shì)，與山東淄博、日照等地的企業(yè)合作，對(duì)鋼材進(jìn)行二次加工處理，使之更符合客戶的需求。
“不同于單純做貿(mào)易的公司，我們有實(shí)體加工設(shè)備和基地，客戶也因此更愿意相信我們?！眲⒎粽f，“舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我們銷售山鋼的產(chǎn)品，并在廣東設(shè)立分公司，方便供應(yīng)美的、格蘭仕、格力等企業(yè)，直接幫助山鋼打開了華南市場(chǎng)，年銷售收入達(dá)到數(shù)十億元?！?/span>
開拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)
濟(jì)鋼城市礦產(chǎn)近年來取得的成績(jī)確實(shí)亮眼：2016年底，濟(jì)鋼主業(yè)關(guān)停前，該公司年?duì)I業(yè)收入只有6億元～7億元；2017年經(jīng)過調(diào)整，2018年全年共實(shí)現(xiàn)銷售收入39.87億元，利潤(rùn)達(dá)到2114.08萬元，凈資產(chǎn)收益率超過10%；2019年?duì)I業(yè)收入達(dá)到73.86億元，利潤(rùn)達(dá)到3889.97萬元，超過濟(jì)鋼下達(dá)指標(biāo)的15%。
然而，今年初突發(fā)的新冠肺炎疫情打亂了該公司發(fā)展的陣腳。今年前2個(gè)月，下游企業(yè)基本沒有開工，再加上各地交通管制，物流運(yùn)輸不暢，鋼材貿(mào)易業(yè)務(wù)大幅縮水。該公司渣土運(yùn)輸和建筑廢棄物破碎項(xiàng)目基本處于停工狀態(tài)。進(jìn)入3月份，隨著各行各業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，該公司經(jīng)營(yíng)狀況不斷好轉(zhuǎn)?！巴ㄟ^積極開拓市場(chǎng)，我們?cè)?月份承接了濟(jì)南市小清河生態(tài)清淤工程?！眲⒎粽f。
經(jīng)過全員共同努力，今年上半年，該公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)到33.69億元，利潤(rùn)達(dá)到2248.64萬元，分別超去年同期2.12億元和438.85萬元。進(jìn)入下半年，該公司發(fā)展再提速，前7個(gè)月營(yíng)業(yè)收入突破40億元，前8個(gè)月營(yíng)業(yè)收入突破50億元，前9個(gè)月營(yíng)業(yè)收入達(dá)到58億元。
開展廢鋼、汽車拆解等消納項(xiàng)目
除了城市礦產(chǎn)、鋼材貿(mào)易、物流運(yùn)輸三大業(yè)務(wù)，濟(jì)鋼城市礦產(chǎn)的日照濟(jì)鋼金屬綜合利用項(xiàng)目和濟(jì)鋼汽車拆解產(chǎn)業(yè)園等消納項(xiàng)目正在火熱建設(shè)中。
日照濟(jì)鋼金屬綜合利用項(xiàng)目廢鋼年生產(chǎn)能力可達(dá)200萬噸，將使用當(dāng)前最先進(jìn)的廢鋼破碎機(jī)、剪切機(jī)及打包機(jī)，可分選出有色金屬及非金屬雜物，能加工出純度高的優(yōu)質(zhì)廢鋼；能針對(duì)產(chǎn)品要求，對(duì)廢鋼成分、粒度、配比等實(shí)施個(gè)性化配料。
目前，全社會(huì)汽車保有量與日俱增，每年汽車報(bào)廢量也越來越多。濟(jì)南目前尚未形成一定規(guī)模的汽車拆解企業(yè)，僅有的兩家報(bào)廢汽車拆解公司無法滿足報(bào)廢汽車無害化拆解的要求?？紤]到汽車拆解項(xiàng)目有較好的市場(chǎng)前景，該公司開展?jié)撈嚥鸾猱a(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資達(dá)1.1億元，將建成每年拆解5萬輛汽車的綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)，使?jié)蠄?bào)廢汽車全部實(shí)現(xiàn)無害化處理，為濟(jì)南環(huán)境改善做貢獻(xiàn)。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2020年10月13日 07版七版）
