“隨著全球產(chǎn)業(yè)變革不斷深化，新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)組織方式、產(chǎn)業(yè)分工體系都將進(jìn)入深度調(diào)整階段，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈、價(jià)值鏈正在重構(gòu)。未來的競(jìng)爭(zhēng)將不再局限于企業(yè)之間，而將擴(kuò)大至鏈條之間。在強(qiáng)力推進(jìn)建設(shè)數(shù)字中國的背景下，鋼鐵行業(yè)只有構(gòu)建起符合產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈發(fā)展規(guī)律的，上中下游協(xié)同發(fā)展的，科學(xué)、暢通、高效、高質(zhì)量的供應(yīng)鏈，才能應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)?！?1月13日，中國金屬材料流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長陳雷鳴在第三屆中國鋼筋供應(yīng)鏈企業(yè)家峰會(huì)上指出。

 

　　宏觀經(jīng)濟(jì)

 

　　陳雷鳴表示，構(gòu)建鋼鐵現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K是行業(yè)多年來實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同發(fā)展的重要議題。尤其是十九屆五中全會(huì)提出，要加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級(jí)；堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，堅(jiān)定不移建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力；提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，加快數(shù)字化發(fā)展。陳雷鳴認(rèn)為，這無疑將為鋼鐵行業(yè)打造大型綜合性鋼鐵現(xiàn)代流通服務(wù)企業(yè)集團(tuán)賦能。

　　據(jù)他介紹，鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈主要有5種模式：一是直供型（鋼鐵企業(yè)—大型終端用戶），二是加工直供型（鋼鐵企業(yè)—加工配送—終端用戶），三是準(zhǔn)直供型（鋼鐵企業(yè)—銷售公司—次終端—終端用戶），四是代理型（鋼鐵企業(yè)—代理商—次終端—終端用戶），五是電商型（鋼鐵企業(yè)—電商平臺(tái)—次終端—終端用戶）。

　　“鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈反映的不僅是供需關(guān)系，更是供應(yīng)鏈上的相關(guān)環(huán)節(jié)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展協(xié)調(diào)問題?！标惱坐Q強(qiáng)調(diào)。

　　他進(jìn)一步指出，鋼鐵現(xiàn)代供應(yīng)鏈目前仍存在以下問題：

　　一是鏈條不完整，基本還未形成符合現(xiàn)代流通的、完整的供應(yīng)鏈模式?！皩?shí)際上，目前有不少鋼企已經(jīng)通過其產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，從產(chǎn)銷研一體化來打造企業(yè)自己的供應(yīng)鏈，尤其是民營鋼企在這一方面步伐較快。未來，鋼企不僅將有自己的供應(yīng)鏈，企業(yè)與企業(yè)之間的鏈條也將互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展?！标惱坐Q指出。

　　二是鏈條無法有效聯(lián)結(jié)。由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條長，各環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)不暢，無法形成有效聯(lián)動(dòng)，也就難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

　　三是鏈條不均衡。陳雷鳴直言，鋼廠與終端用戶在供應(yīng)鏈中基本處于強(qiáng)勢(shì)地位，與中間流通環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)度低，而由于中間流通環(huán)節(jié)存在“散、小、亂”的弊病，導(dǎo)致“博行情”等無序競(jìng)爭(zhēng)行為時(shí)有發(fā)生。

　　四是聯(lián)通上中下游鏈條的有效工具亟待打造，尤其是鋼鐵電商平臺(tái)的作用不容忽視。陳雷鳴認(rèn)為，鋼鐵電商已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，需要努力打造成為供應(yīng)鏈創(chuàng)新的有效工具。

　　五是較多企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的作用認(rèn)識(shí)不足。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)由于地位強(qiáng)勢(shì)，對(duì)構(gòu)建符合產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的供應(yīng)鏈體系的認(rèn)識(shí)還亟需加強(qiáng)。

 

　　定義鋼鐵現(xiàn)代供應(yīng)鏈

 

　　鋼鐵行業(yè)在新發(fā)展格局下應(yīng)構(gòu)建出怎樣的鋼鐵現(xiàn)代供應(yīng)鏈？陳雷鳴給出了這樣的答案：“圍繞終端用戶需求，由龍頭鋼鐵企業(yè)或其它平臺(tái)型企業(yè)牽頭，流通企業(yè)主動(dòng)融入，采用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字化、智能化、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，融合金融服務(wù)，打通生產(chǎn)、流通、終端使用環(huán)節(jié)，構(gòu)建起有效循環(huán)、科學(xué)暢通、高質(zhì)量運(yùn)行的鋼鐵現(xiàn)代流通渠道?！?/div>