近日,沙鋼集團東北特鋼股份公司(簡稱東特股份)成功軋制出0.6毫米公差帶汽車鋼16MnCr5,打破了該公司寬扁鋼軋機歷史最好1毫米公差帶紀錄。該產(chǎn)品的成功軋制,標志著該公司寬扁鋼軋機公差帶控制水平取得新突破,對進一步拓展產(chǎn)品市場、打造東特品牌具有重要意義。
據(jù)了解,此次生產(chǎn)的16MnCr5為新能源汽車用鋼,要求厚度公差為0.2毫米~0.8毫米,高于該公司歷史最好水平1毫米公差帶要求,是該公司模具鋼產(chǎn)線從未生產(chǎn)過的極限公差帶產(chǎn)品。要挑戰(zhàn)這種厚度公差的軋制,意味著必須突破傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝。承擔生產(chǎn)任務的東特股份第二軋鋼廠模具鋼車間成立技術攻關團隊,致力于打破固有思維,創(chuàng)新工作思路和方法。該攻關團隊制訂了可靠的生產(chǎn)工藝方案,精心策劃軋制具體細節(jié),對操作流程進行梳理檢查,從現(xiàn)場測算成品尺寸、溫度影響匯總、設備檢查校準等方面進行多次試驗總結,做好充分的準備工作,以確保軋制成功。
正式軋制開始后,各工序嚴格執(zhí)行生產(chǎn)準備方案,當?shù)谝恢?6MnCr5鋼坯從加熱爐快速向軋機駛進,軋鋼工按照計劃不斷對其進行調(diào)整。第一支鋼材從軋機出來后進入測量區(qū),測量的實際尺寸在公差范圍內(nèi),但未達到理想狀態(tài),隨即返回軋機做壓下調(diào)整。在此期間,工人不斷增減同板差值調(diào)節(jié)側彎,保證其厚度均勻性;合理設定輥速,加快生產(chǎn)進度;精細控制加熱爐溫度;專人持續(xù)測量成品尺寸,測量數(shù)據(jù)反饋軋機進行校驗……一系列操作、調(diào)整、校驗后,保證了熱檢成品尺寸達到穩(wěn)定狀態(tài)、厚度尺寸無異常、測量結果均達到理想狀態(tài),78支16MnCr5產(chǎn)品全部順利軋制完成。 (趙璇)