本報記者 李瑞 通訊員 趙海燕
日前,河鋼石鋼迎來了一家德國汽車公司的采購和技術(shù)人員,他們此行是對河鋼石鋼某高端曲軸用鋼進(jìn)行二方資格審核現(xiàn)場認(rèn)證。這款高端鋼種一旦通過審核,將隨著這家德國汽車公司的最新車型奔馳在全球五大洲。
不得不說,這樣的客戶對于河鋼石鋼來說就是“金鳳凰”,而引來“金鳳凰”最功不可沒的當(dāng)屬河鋼石鋼與廣西某戰(zhàn)略核心客戶共同栽下的“梧桐樹”——新材料研發(fā)平臺。
河鋼石鋼新材料研發(fā)中心于2018年9月中旬在上海組建完成?!耙陨虾橹行牡娜A東地區(qū),是目前國內(nèi)汽車和機(jī)械制造領(lǐng)域技術(shù)最發(fā)達(dá)、布局最密集的地區(qū)?!焙愉撌摷夹g(shù)中心負(fù)責(zé)人介紹,上海設(shè)立新材料研發(fā)中心不僅與特鋼產(chǎn)品下游的高端客戶距離更近,還有利于發(fā)揮上海的區(qū)位優(yōu)勢、信息資源優(yōu)勢、人才優(yōu)勢,以及人才聚集效應(yīng)。
去年下半年,由新材料研發(fā)平臺牽線搭橋,某日系汽車公司技術(shù)高管一行到河鋼石鋼進(jìn)行了現(xiàn)場審核,對河鋼石鋼的過程控制和高端新品的質(zhì)量水平十分滿意,遂將河鋼石鋼納入其全球范圍的鋼材供應(yīng)商,并加快了新品批量采購的步伐。
在新材料研發(fā)平臺的指導(dǎo)與幫助下,河鋼石鋼在為高端客戶提供更有針對性的質(zhì)量和工藝解決方案的同時,也逐步形成了特色化的工藝路線和差異化的質(zhì)量監(jiān)控體系。
負(fù)責(zé)新材料研發(fā)平臺日常溝通協(xié)調(diào)工作的河鋼石鋼銷售中心華南公司副總經(jīng)理李志斌告訴《中國冶金報》記者,在新材料研發(fā)平臺成立的短短幾個月里,戰(zhàn)略合作的雙方不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、商務(wù)、生產(chǎn)、質(zhì)量等部門的無縫對接和通力合作,還在共同拓展的高端市場和高端產(chǎn)品領(lǐng)域收獲了累累碩果。截至目前,該中心開發(fā)的3款新品已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),還有2款新品進(jìn)入了下游客戶的二方資格審核階段。
未來,新材料研發(fā)中心將按照河鋼集團(tuán)“培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,實(shí)現(xiàn)從鋼鐵到材料、從制造到服務(wù)的深度融合發(fā)展’”的要求,圍繞河鋼石鋼“軸承鋼上檔次,汽車鋼上水平”的產(chǎn)品戰(zhàn)略,推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條向先進(jìn)制造業(yè)及現(xiàn)代城市服務(wù)領(lǐng)域延伸,加強(qiáng)對主要鋼種核心技術(shù)的研究,引領(lǐng)先進(jìn)鋼鐵材料發(fā)展方向,進(jìn)一步提升企業(yè)對接市場、對接客戶的能力,加快推進(jìn)產(chǎn)品升級結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。
《中國冶金報》(2019年06月12日 03版三版)