本報訊 5月13日9時29分，隨著南航空客A380、東方航空空客A350-900、國際航空波音B747-8、廈門航空波音B787-9四架飛機的平穩(wěn)降落，北京大興國際機場試飛圓滿成功。該機場建設(shè)的關(guān)鍵部位采用河鋼舞鋼優(yōu)質(zhì)高層建筑用鋼板8000噸。

　　從空中俯瞰，北京大興國際機場航站樓的外形好似鳳凰展翅，時尚大氣，因此被冠以“鋼鐵鳳凰”的美稱。該機場建設(shè)是國家“十二五”規(guī)劃確定的國家級重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，總投資約800億元，規(guī)劃建設(shè)7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求，建成后將成為世界最大空港，成為展現(xiàn)中國國家形象的新國門。

　　北京大興國際機場的項目部對項目用鋼選材高度重視，對材料的各頂性能要求特別嚴(yán)格。河鋼舞鋼針對該項目的特殊需求，與客戶進行深度對接，提供從設(shè)計選材到材料加工、后期安裝等一攬子服務(wù)。經(jīng)綜合評定，最終指定河鋼舞鋼為其高層建筑用鋼唯一供應(yīng)商。 （董潔）

　　又訊 5月5日，北京大興國際機場迎來重大工程節(jié)點，隨著機場配套航油工程津京第二輸油管道通油，機場油庫正式進油。建設(shè)該加油站的“大動脈”管道所用的26000噸鋼材全部由鞍鋼供貨。

　　大興國際機場航油工程作為中國民航在建規(guī)模最大的供油工程，該工程包括津京第二輸油管道、大興機場油庫及加油站等部分。其中，津京第二輸油管道是新機場的“大動脈”，負(fù)責(zé)將百公里之外的渤海航油遠(yuǎn)途輸送到機場內(nèi)。該輸油管道全長198公里，全線鐵路、公路、河流、排泥場、魚塘等分布密集，對管材質(zhì)量有很高要求。特別是由于工期緊張，施工采用并聯(lián)模式，多段同時施工，要求所需鋼材必須“隨叫隨到”。

　　面對必須零差錯供應(yīng)原料的任務(wù)，項目中標(biāo)單位第一時間找到了鞍鋼。經(jīng)過認(rèn)真比較，鞍鋼管線鋼團隊向用戶推薦鞍鋼管線卷板開平鋼板，得到認(rèn)可。與此同時，鞍鋼派出由市場技術(shù)總監(jiān)帶隊的專業(yè)技術(shù)人員深入走訪用戶，進一步對鋼板性能、板形尺寸、組批交貨等問題進行全面詳細(xì)的技術(shù)交流，深化EVI（供應(yīng)商先期介入）技術(shù)服務(wù)。鞍鋼從用戶需求出發(fā)，緊跟合同需要，合理排產(chǎn)，保質(zhì)保量保交貨期，高標(biāo)準(zhǔn)完成了全部鋼材供貨。 （鄭燕 曹洪儒）

　　《中國冶金報》（2019年05月22日 01版一版）