6月5日，長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)圖拉工廠(chǎng)）正式宣告竣工投產(chǎn)。這是長(zhǎng)城汽車(chē)在海外首個(gè)擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的獨(dú)資整車(chē)制造工廠(chǎng)，也是中國(guó)汽車(chē)在海外首個(gè)全工藝獨(dú)資制造廠(chǎng)。圖拉工廠(chǎng)的投產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)邁出關(guān)鍵一步，既是中俄兩國(guó)深化合作的結(jié)晶，更是“一帶一路”構(gòu)想實(shí)踐的典范。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的升級(jí)

　　2018年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年前4個(gè)月的汽車(chē)產(chǎn)量合計(jì)838.9萬(wàn)輛，同比下降11.0%，汽車(chē)市場(chǎng)需求依舊低迷。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)供給縮減，迫使中國(guó)車(chē)企不得不向海外尋求成長(zhǎng)空間。

　　作為中國(guó)自主品牌汽車(chē)的代表，長(zhǎng)城汽車(chē)很早就開(kāi)始了全球化布局。長(zhǎng)城汽車(chē)的國(guó)際化歷程，可分為三個(gè)階段：

　　1.0時(shí)代，1997年第一批長(zhǎng)城皮卡出口中東，拉開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)進(jìn)軍海外的序幕。截至目前，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)出口160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口數(shù)量已超過(guò)60萬(wàn)輛。這一階段，主要以出口產(chǎn)品為主。

　　2.0時(shí)代，除了構(gòu)建經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)外，長(zhǎng)城汽車(chē)還在馬來(lái)西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等參與“一帶一路”國(guó)家建設(shè)了海外KD工廠(chǎng)，共同形成全球各主銷(xiāo)區(qū)域的產(chǎn)能布局。這一階段，主要以散件組裝為主。

　　3.0時(shí)代，長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯圖拉州獨(dú)資興建的圖拉工廠(chǎng)。這是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)首次在海外建設(shè)涵蓋四大生產(chǎn)工藝的汽車(chē)制造廠(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品貿(mào)易輸出到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出的全面升級(jí)。這一階段，與散件組裝工廠(chǎng)（KD工廠(chǎng)）和單純的產(chǎn)品貿(mào)易出口有著質(zhì)的區(qū)別。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)的國(guó)際化歷程，見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)由弱到強(qiáng)、從汽車(chē)“輸入國(guó)”向汽車(chē)“輸出國(guó)”的歷史轉(zhuǎn)變。以圖拉工廠(chǎng)為例，其首款下線(xiàn)新車(chē)哈弗F7匯聚了全球四十多個(gè)國(guó)家三百余名頂尖專(zhuān)家的研發(fā)智慧，是集全球頂尖資源打造的精品全球車(chē)，是長(zhǎng)城汽車(chē)逐鹿海外市場(chǎng)的利器，詮釋了中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力和高品質(zhì)。

　　圖拉工廠(chǎng)的投產(chǎn)，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上的里程碑事件，表明中國(guó)車(chē)企全球化進(jìn)入工藝標(biāo)準(zhǔn)輸出的全新時(shí)代。圖拉工廠(chǎng)是長(zhǎng)城汽車(chē)投資5億美元，耗時(shí)5年打造的世界級(jí)工廠(chǎng)，擁有國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)流程和裝備。如瑞典ABB直線(xiàn)七軸機(jī)器人、Fagor連續(xù)模式壓力機(jī)，NBG換模裝置等多種高端自動(dòng)設(shè)備；EMS、Andon、MES等多種先進(jìn)系統(tǒng)；污水處理、RTO廢氣燃焚等多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，這些為工廠(chǎng)制件的高品質(zhì)、高自動(dòng)化、高清潔提供了可靠保證。

　　從產(chǎn)品出口、全球研發(fā)到制造出海，圖拉工廠(chǎng)既向外展示了中國(guó)制造的最高水準(zhǔn)，也能夠充分利用國(guó)外勞動(dòng)力、原材料和市場(chǎng)資源?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著圖拉工廠(chǎng)的投產(chǎn)，中國(guó)車(chē)企走出去將達(dá)到一個(gè)全新高度。這背后，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)整體提質(zhì)升級(jí)的結(jié)果。

　　中俄深化合作的結(jié)晶

　　2018年，中俄貿(mào)易額創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1070.6億美元，同比增長(zhǎng)27.1%，這標(biāo)志著中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系迎來(lái)新時(shí)代。俄羅斯總統(tǒng)普京接受中國(guó)媒體采訪(fǎng)時(shí)，將俄中關(guān)系比作一座大廈，稱(chēng)這座大廈“每年都在繪就日新月異的色彩，不斷筑成新的樓層，大廈越建越高，越建越牢。”

　　今年兩國(guó)迎來(lái)建交70周年，6月5日，國(guó)家主席習(xí)近平與俄羅斯總統(tǒng)普京共同簽署了《中華人民共和國(guó)和俄羅斯聯(lián)邦關(guān)于發(fā)展新時(shí)代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》，將兩國(guó)關(guān)系提升到一個(gè)全新的水平。

　　圖拉工廠(chǎng)的落成不僅印證了普京的“大廈關(guān)系”理論，更成為長(zhǎng)城汽車(chē)獻(xiàn)給中俄建交70周年的一份“大禮”。圖拉工廠(chǎng)不光是中俄兩國(guó)深化經(jīng)貿(mào)合作的重要成果，在中國(guó)持續(xù)推進(jìn)“一帶一路”的大背景下，圖拉工廠(chǎng)對(duì)雙方在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流以及技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域也具有深遠(yuǎn)意義。

　　作為中俄合作的重要成果，圖拉工廠(chǎng)的落成投產(chǎn)將為俄羅斯的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。去年，俄羅斯方面發(fā)布了《關(guān)于俄羅斯到2024年前的國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展任務(wù)和目標(biāo)》總統(tǒng)令，要求俄羅斯到2024年前要成為全球第五大經(jīng)濟(jì)體，這迫切需要大量的資金投入，以改變現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)狀況。

　　圖拉工廠(chǎng)項(xiàng)目總投資超過(guò)5億美金，投產(chǎn)后工廠(chǎng)總產(chǎn)值可超過(guò)180億元，實(shí)現(xiàn)利稅超30億元，拉動(dòng)俄當(dāng)?shù)丶s3000人就業(yè)，帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效應(yīng)。更重要的是，通過(guò)引入先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、品質(zhì)管理和環(huán)保舉措，俄羅斯的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也將得到進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　6月5日，在中俄兩國(guó)元首的見(jiàn)證下，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍與俄羅斯圖拉州州長(zhǎng)阿列克謝·久明簽署了長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)第二階段投資意向協(xié)議。隨后，兩國(guó)元首共同在克里姆林宮參觀(guān)了長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)下線(xiàn)汽車(chē)展，近距離了解了圖拉工廠(chǎng)下線(xiàn)的首款“全球車(chē)”——哈弗F7和哈弗品牌旗艦車(chē)型——哈弗H9，并且共同在哈弗F7上簽名留念。

　　不難看出，中俄兩國(guó)元首對(duì)圖拉工廠(chǎng)的落成投產(chǎn)高度關(guān)注。作為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的樣本工程，圖拉工廠(chǎng)意義非凡。依托圖拉工廠(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯的布局將更加全面。圖拉工廠(chǎng)位于俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園內(nèi)，緊鄰M4與P140高速公路交匯處，距離圖拉州首府35公里，距離新莫斯科市18公里。便利的交通環(huán)境使得圖拉工廠(chǎng)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場(chǎng)，也將輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國(guó)家。

　　“俄羅斯圖拉工廠(chǎng)，就是打通亞洲和歐洲市場(chǎng)的一個(gè)重要起點(diǎn)，承載了長(zhǎng)城走向西歐乃至全球市場(chǎng)的希望和愿景?！蔽航ㄜ娬f(shuō)。據(jù)了解，在俄羅斯市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)已建立起銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)52家，市場(chǎng)保有量超過(guò)12萬(wàn)輛，成為俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)上品牌、質(zhì)量、口碑最好的中國(guó)汽車(chē)之一。未來(lái)圖拉工廠(chǎng)將是長(zhǎng)城汽車(chē)走向歐洲乃至全球市場(chǎng)的出發(fā)點(diǎn)。

　　“一帶一路”實(shí)踐的典范

　　早在2014年的上海亞信峰會(huì)期間，中俄兩國(guó)元首就曾見(jiàn)證長(zhǎng)城汽車(chē)與圖拉州簽署《投資協(xié)議》，距離“一帶一路”構(gòu)想提出僅一年。

　　歷時(shí)四年，圖拉工廠(chǎng)項(xiàng)目從長(zhǎng)城汽車(chē)與圖拉州建立合作意向到日前正式竣工投產(chǎn)，正是中國(guó)“一帶一路”倡議推進(jìn)最為關(guān)鍵的幾年。作為“一帶一路”的倡議國(guó)和積極參與國(guó)，中國(guó)和俄羅斯雙方政府對(duì)于圖拉工廠(chǎng)項(xiàng)目的重視，遠(yuǎn)超雙邊貿(mào)易合作的范疇，更多的是，將其視為“一帶一路”倡議下雙方優(yōu)化合作架構(gòu)的重要舉措。

　　對(duì)于俄方來(lái)說(shuō)，圖拉工廠(chǎng)的竣工投產(chǎn)，將極大地增加當(dāng)?shù)囟愂眨瑫r(shí)充分帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，更好地服務(wù)于當(dāng)?shù)厝嗣癫楫?dāng)?shù)氐纳鐣?huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

　　圖拉工廠(chǎng)的竣工投產(chǎn)，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議的重要舉措，它證明了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁出了從“走上去”到“走出去”的堅(jiān)實(shí)步伐，是中國(guó)開(kāi)始從汽車(chē)“輸入國(guó)”向汽車(chē)“輸出國(guó)”轉(zhuǎn)型的里程碑，為中國(guó)從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　圖拉工廠(chǎng)的竣工，意味著中國(guó)汽車(chē)?yán)^整車(chē)出口和CKD組裝方式之后開(kāi)始在海外扎根生長(zhǎng)。在“一帶一路”大背景下， 將有更多的企業(yè)像長(zhǎng)城汽車(chē)一樣走出去，融入全球經(jīng)濟(jì)一體化之中，不僅僅輸出產(chǎn)品與服務(wù)，更輸出品牌、技術(shù)與管理。同時(shí)，整合全球資源，如勞動(dòng)力資源、技術(shù)資源、能源礦產(chǎn)資源、市場(chǎng)資源、資金資源等等。

　　比如圖拉工廠(chǎng)首款下線(xiàn)新車(chē)哈弗F7，它實(shí)現(xiàn)了真正意義上的全球化，從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)銷(xiāo)售的全價(jià)值鏈，依托全球化布局，站在全球化趨勢(shì)最前沿，構(gòu)建了全球車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　從研發(fā)角度看，哈弗F7自誕生起就站在全球化研發(fā)的高起點(diǎn)上。迄今為止，哈弗在中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利、韓國(guó)設(shè)立了八大研發(fā)中心和五大造型中心。在未來(lái)5年內(nèi)，哈弗的全球研發(fā)投入將超過(guò)300億元，未來(lái)還將有更多全新的車(chē)型投放全球市場(chǎng)。

　　從供應(yīng)商角度看，哈弗F7整合飛思卡爾、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI等國(guó)際一流資源，堪稱(chēng)“國(guó)際智造”，保證了全球品質(zhì)。

　　從生產(chǎn)角度看，哈弗F7擁有全球化的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和工廠(chǎng)，除了中國(guó)本土的智能工廠(chǎng)外，首家海外全工藝整車(chē)智造工廠(chǎng)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)已經(jīng)投產(chǎn)。另外哈弗在馬來(lái)西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞擁有5個(gè)海外KD組裝廠(chǎng)，未來(lái)隨時(shí)可按需組裝生產(chǎn)新車(chē)型。

　　哈佛F7的全球化布局，正是源于對(duì)“一帶一路”倡議的深刻理解和積極踐行?！耙粠б宦贰背h，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)品牌而言，無(wú)疑是一次千載難逢的歷史機(jī)遇，已經(jīng)成為中國(guó)品牌汽車(chē)實(shí)現(xiàn)全球化的新引擎。長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗品牌，率先探索“一帶一路”，為眾多自主品牌國(guó)際化提供了可行的發(fā)展思路，對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌的全球化甚至是未來(lái)的發(fā)展也具備借鑒意義。

　　截至目前，長(zhǎng)城汽車(chē)已出口包括“一帶一路”在內(nèi)的60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外累積銷(xiāo)售60萬(wàn)輛、海外網(wǎng)點(diǎn)500余家。長(zhǎng)城汽車(chē)先人一步的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，不僅令其成為“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中的不可忽視的力量，更是在全球彰顯了中國(guó)品牌力量，在實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量不斷突破的同時(shí)，也讓中國(guó)品牌汽車(chē)在世界舞臺(tái)上展現(xiàn)更多風(fēng)采。

　?。ㄗ髡邽樾氯A社汽車(chē)行動(dòng)特約觀(guān)察員）