本報(bào)訊（實(shí)習(xí)記者賈林海）4月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）召開(kāi)月度信息發(fā)布會(huì)，通報(bào)了3月份和今年第一季度我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，3月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比雙降，第一季度產(chǎn)銷(xiāo)量增速回落。在整體車(chē)市增速回落的同時(shí)，新能源汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)最大亮點(diǎn)，在今年第一季度延續(xù)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)百萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到19.3%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2022年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛，繼續(xù)成為汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。
據(jù)介紹，3月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均下降、乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均略有下降、商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均明顯下降、皮卡產(chǎn)銷(xiāo)量同比均小幅下降、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)、中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額明顯提升、重點(diǎn)車(chē)企市場(chǎng)集中度低于去年同期、汽車(chē)出口量同比保持快速增長(zhǎng)、重點(diǎn)車(chē)企營(yíng)業(yè)收入微降等。
具體來(lái)看，3月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為224.1萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)23.4%和28.4%，同比分別下降9.1%和11.7%。第一季度，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.0%和0.2%，增速比今年前2個(gè)月分別回落6.8個(gè)百分點(diǎn)和7.3個(gè)百分點(diǎn)。3月份，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增幅均達(dá)到1.1倍，市場(chǎng)占有率高達(dá)21.7%。第一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍。
圍繞目前汽車(chē)市場(chǎng)供需情況，中汽協(xié)指出，從汽車(chē)供給端來(lái)看，芯片短缺的情況沒(méi)有得到明顯緩解，動(dòng)力電池原材料價(jià)格快速上漲，進(jìn)一步推高了企業(yè)生產(chǎn)成本，車(chē)企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到一定影響，總體形勢(shì)不及預(yù)期；從汽車(chē)消費(fèi)端來(lái)看，消費(fèi)動(dòng)能明顯不足，與同期相比呈現(xiàn)一定幅度的下降。
中汽協(xié)認(rèn)為，受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響，今年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展將面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱“三重壓力”，“穩(wěn)增長(zhǎng)”任務(wù)十分艱巨。地方應(yīng)盡快將國(guó)家有關(guān)“穩(wěn)增長(zhǎng)”的政策措施細(xì)化落地，車(chē)企也應(yīng)繼續(xù)采取有效措施。中汽協(xié)建議有關(guān)部門(mén)盡快出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，比如以往行之有效的購(gòu)置稅減半政策等。
