剛剛宣布降價(jià),準(zhǔn)備在2022年最后兩個(gè)月大肆吸收訂單的特斯拉,做出了一個(gè)讓業(yè)界頗感意外的決定:關(guān)閉在華首家體驗(yàn)店——僑福芳草地體驗(yàn)中心。
“僑福芳草地門店已搬遷至來福士,歡迎大家前往來福士體驗(yàn)店或北京其他門店體驗(yàn)特斯拉產(chǎn)品。”11月3日,特斯拉方面對(duì)財(cái)聯(lián)社記者回應(yīng)了此前一日的有關(guān)傳聞。
當(dāng)日,記者來到朝陽區(qū)僑福芳草地購(gòu)物中心,發(fā)現(xiàn)這一已開業(yè)9年、特斯拉中國(guó)市場(chǎng)第一家門店的體驗(yàn)中心已被清空,外部換成了某潮牌服飾的裝修圍擋和“即將開業(yè)”標(biāo)識(shí),只有少數(shù)幾處元素提醒著路人,這里曾是特斯拉的“領(lǐng)地”。
“10月20日是這個(gè)店的最后一天,因?yàn)楦鞣N原因沒有續(xù)租而已,屬于正常更新和調(diào)整?!庇刑厮估ぷ魅藛T告訴記者,這里的工作人員都已轉(zhuǎn)移到距此3、4公里的來福士。
匯集奢侈品牌、設(shè)計(jì)師名店以及前沿文化設(shè)計(jì)元素的僑福芳草地購(gòu)物中心于2012年9月開始營(yíng)業(yè),次年特斯拉進(jìn)軍中國(guó),并率先在僑福芳草地一層建設(shè)了國(guó)內(nèi)首家體驗(yàn)店。2018年3月,僑福芳草地體驗(yàn)中心經(jīng)過升級(jí)后重新開業(yè),占地面積近500平方米的體驗(yàn)中心共兩層,乘坐對(duì)面觀光電梯能看清玻璃外墻包裹下的全貌。
如今,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上已找不到這家體驗(yàn)中心的任何信息。
相較僑福芳草地體驗(yàn)中心,特斯拉位于來福士的體驗(yàn)店則“寒酸”了不少,工作日期間更顯得冷清。“這邊周末客流量要比僑福芳草地大不少,那時(shí)一天賣10輛車都費(fèi)勁,10月底剛降價(jià)的時(shí)候,我們?cè)趤砀J恳惶熳疃噘u了60輛。”一名從僑福芳草地體驗(yàn)中心“搬家”至來福士的銷售人員告訴記者,“等明年對(duì)面的阿瑪尼退租后,我們就會(huì)搬過去,阿瑪尼店鋪(面積)差不多是這里的三個(gè)大?!?/div>
有行業(yè)人士用八個(gè)字分析了此次調(diào)整——意料之外,情理之中?!皟S福芳草地體驗(yàn)中心的消失早有預(yù)兆,這種在市中心開店的模式成本很高,遇到疫情等因素后,性價(jià)比會(huì)變得很低。”
早在今年9月,業(yè)內(nèi)便有消息稱,特斯拉正在重新評(píng)估其在中國(guó)這一其全球第二大市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷售方式,并考慮關(guān)閉北京等城市豪華購(gòu)物中心的一些展廳。同時(shí),特斯拉更加重視成本較低的郊區(qū)體驗(yàn)店,這些店也將為用戶提供維修服務(wù),落實(shí)馬斯克為現(xiàn)有客戶改善服務(wù)的承諾。
不曾想,這一天來得如此之快。
特斯拉效仿蘋果采用的直營(yíng)模式,近幾年引來大批國(guó)內(nèi)車企爭(zhēng)相模仿,但少有持久案例,位于僑福芳草地購(gòu)物中心另一側(cè)的汽車品牌體驗(yàn)店,早已由極星變成了上汽奧迪。而坐落在東方廣場(chǎng)首層的蔚來中心(NIO House)則算較為持久的一家,其“絕對(duì)市中心+3000平米面積”的選址標(biāo)準(zhǔn)讓全行業(yè)側(cè)目。但據(jù)消息人士稱,這里一年需要消耗蔚來數(shù)千萬元的租金,幾年下來不啻為一筆巨大的開支。面對(duì)高昂的開店成本,蔚來已放緩了“牛屋”(NIO House)的拓展腳步,轉(zhuǎn)向成本更低的蔚來空間(NIO Space)。數(shù)據(jù)顯示,截至10月31日,蔚來共開設(shè)有88家“牛屋”和324家蔚來空間。
“‘線下變線上、弱化市中心’,這樣的做法無疑將節(jié)約很多店面租賃、門店建設(shè)、人員開支等成本,這對(duì)于成本控制是個(gè)強(qiáng)助推?!鄙鲜鲂袠I(yè)人士表示,如今的汽車產(chǎn)品愈發(fā)智能化,營(yíng)銷模式也會(huì)隨之變革,且這種變革是持續(xù)的?!按髷?shù)據(jù)的支撐讓線上營(yíng)銷、直營(yíng)店優(yōu)化布局變得更為容易。現(xiàn)在的特斯拉對(duì)直營(yíng)店的依賴程度越來越低,成本控制更為重要?!?/div>
來源:財(cái)聯(lián)社
編輯:滕珊
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