11月16日，中冶寶鋼傳來捷報(bào)——該公司自主研制的首臺(tái)挖掘機(jī)智能自動(dòng)化攤平裝置安裝試生產(chǎn)成功。該裝置的研制成功將大大降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率，對(duì)加快企業(yè)智慧工程機(jī)械建設(shè)具有重要意義。

　　隨著火車時(shí)速的不斷提高，為確保鐵路運(yùn)輸安全，國家提出“對(duì)于裝載散堆裝貨物，頂面應(yīng)予以平整”的要求，礦石、煤等散粒物料常用列車進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，車廂內(nèi)物料橫向分布需要均勻。

　　據(jù)悉，該公司之前主要利用人工對(duì)火車物料進(jìn)行平整，平整一節(jié)火車物料需30分鐘。為提高作業(yè)效率，公司成立技術(shù)攻關(guān)小組，召集分公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)及挖掘機(jī)廠家技術(shù)專家多次交流討論，研制出可旋轉(zhuǎn)齒形平整裝置。

　　該裝置安裝在挖機(jī)前臂，其馬達(dá)油管與挖機(jī)主控閥連接，挖機(jī)駕駛員在駕駛室內(nèi)可通過操作手柄對(duì)平整裝置的角度和旋轉(zhuǎn)平整位置進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)無人化智能機(jī)械化平整，以此改變火車廂內(nèi)散料人工平整作業(yè)方式，平整一節(jié)火車皮也從原來的30分鐘提高至現(xiàn)在的10分鐘，作業(yè)效率提升68％，同時(shí)也降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，使用效果顯著。（張清華）