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焦炭 底部支撐強(qiáng)勁

2019-09-05 10:29:00

  近期焦炭期貨2001合約反復(fù)振蕩,疊加現(xiàn)貨價(jià)格下跌,市場(chǎng)心態(tài)有所走弱。筆者認(rèn)為,本輪焦炭下跌的驅(qū)動(dòng)在于鋼材,由于鋼材市場(chǎng)已經(jīng)逐步企穩(wěn),焦炭的實(shí)際需求下滑有限,當(dāng)前焦炭期貨價(jià)格已經(jīng)臨近焦化廠(chǎng)成本線(xiàn),繼續(xù)下行的空間不大。
  需求下滑有限
  本輪焦炭?jī)r(jià)格下跌,核心驅(qū)動(dòng)在于鋼材價(jià)格持續(xù)回落。7月以來(lái),鋼材價(jià)格見(jiàn)頂回落,大幅擠壓鋼廠(chǎng)利潤(rùn)。隨著鋼廠(chǎng)利潤(rùn)回落,鋼廠(chǎng)對(duì)于焦炭的采購(gòu)心態(tài)發(fā)生明顯變化,焦炭跟隨鋼材下行。
  當(dāng)前鋼材的下跌驅(qū)動(dòng)已經(jīng)減弱,從產(chǎn)量來(lái)看,最近幾周鋼材產(chǎn)量持續(xù)下滑,供需過(guò)剩矛盾逐步緩解。據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì),五大鋼材品種周度產(chǎn)量從7月19日當(dāng)周的1082萬(wàn)噸下降到8月30日當(dāng)周的1042.6萬(wàn)噸。其中,螺紋鋼周度產(chǎn)量從7月19日當(dāng)周的379.6萬(wàn)噸下降到8月30日當(dāng)周的348萬(wàn)噸。從統(tǒng)計(jì)局口徑來(lái)看,7月日均粗鋼產(chǎn)量為274.9萬(wàn)噸,相比于6月的291.77萬(wàn)噸大幅下滑。
  產(chǎn)量的下滑帶動(dòng)鋼材庫(kù)存的下降,同比數(shù)據(jù)顯示,最新一期鋼材鋼廠(chǎng)庫(kù)存和社會(huì)庫(kù)存合計(jì)為1791.58萬(wàn)噸,同比去年高361萬(wàn)噸,而在8月9日當(dāng)周,庫(kù)存同比高出419.6萬(wàn)噸,增幅明顯放緩。從環(huán)比庫(kù)存來(lái)看,庫(kù)存連續(xù)3周下滑增強(qiáng)了鋼材價(jià)格企穩(wěn)的信心。
  從鋼廠(chǎng)利潤(rùn)來(lái)看,當(dāng)前高爐噸鋼利潤(rùn)仍然超過(guò)200元,這就意味著本輪鋼材減產(chǎn)的主力是不消耗焦炭的電弧爐工廠(chǎng),所以焦炭的實(shí)際需求下滑有限。后期隨著鋼材價(jià)格企穩(wěn),高爐廠(chǎng)仍會(huì)維持對(duì)焦炭的采購(gòu)。
  發(fā)運(yùn)倒掛嚴(yán)重
  從焦炭期貨2001合約來(lái)看,1800—1850元/噸的盤(pán)面價(jià)格已經(jīng)跌穿了山西焦化廠(chǎng)的成本線(xiàn),在焦煤無(wú)法出現(xiàn)大幅補(bǔ)跌的情況下,焦炭的成本支撐依然存在。
  從2017年鋼鐵供給側(cè)改革以來(lái),這期間焦炭?jī)r(jià)格大幅波動(dòng),但在焦化成本下方停留的時(shí)間較為有限,往往在短暫跌穿成本后,就會(huì)觸發(fā)焦化廠(chǎng)的減產(chǎn)。焦炭產(chǎn)量下滑,鋼廠(chǎng)補(bǔ)庫(kù)隨之出現(xiàn),從而帶動(dòng)焦炭?jī)r(jià)格快速回升。近期由于焦炭港口價(jià)格大幅下挫,使得焦化廠(chǎng)發(fā)貨的積極性下降,這可能會(huì)導(dǎo)致未來(lái)一段時(shí)間港口到貨的下降,港口庫(kù)存壓力有緩解的可能。
  絕對(duì)價(jià)格低位
  從庫(kù)存結(jié)構(gòu)來(lái)看,焦化廠(chǎng)的焦炭庫(kù)存壓力并不大。最新一期全國(guó)100家樣本焦化廠(chǎng)焦炭庫(kù)存僅為23.24萬(wàn)噸,而在7月5日當(dāng)周焦化廠(chǎng)焦炭庫(kù)存為46.11萬(wàn)噸,當(dāng)前處于年內(nèi)較低水平。市場(chǎng)之所以認(rèn)為焦炭下行壓力較大,原因在于焦炭庫(kù)存前置,使得庫(kù)存集中于鋼廠(chǎng)和港口環(huán)節(jié)。最新一期青島港焦炭庫(kù)存為260萬(wàn)噸,自7月19日當(dāng)周以來(lái)持續(xù)位于260萬(wàn)噸以上高位,也導(dǎo)致焦炭期貨始終受到港口拋盤(pán)的壓力,壓制其反彈空間,但當(dāng)前絕對(duì)價(jià)格已經(jīng)處于年內(nèi)低位,港口價(jià)格繼續(xù)下行,短期難以找到新的利空支持。
  綜上所述,焦炭本輪下跌的驅(qū)動(dòng)在于鋼材,但鋼材產(chǎn)量下滑,庫(kù)存下降使得下跌驅(qū)動(dòng)減弱。不過(guò),本輪鋼廠(chǎng)減產(chǎn)的主力在不消耗焦炭的電弧爐廠(chǎng),焦炭的實(shí)際需求并未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性下滑。從絕對(duì)價(jià)格來(lái)看,當(dāng)前港口焦炭?jī)r(jià)格已經(jīng)導(dǎo)致焦化廠(chǎng)到港口的發(fā)運(yùn)倒掛,短期港口焦炭?jī)r(jià)格難有新的利空支持,焦炭期貨向下的空間已經(jīng)較為有限。
 

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