回顧七月末,業(yè)內(nèi)人士都在討論八月份的煤價(jià)是先跌后漲,呈現(xiàn)V型波動(dòng);還是借助用煤旺季,瘋狂上漲的時(shí)候。令人意想不到的事情發(fā)生了,用煤旺季的八月份,煤價(jià)竟然是一路下跌;即使中旬一度出現(xiàn)企穩(wěn)跡象,讓人以為峰回路轉(zhuǎn),但稍有猶豫,繼續(xù)下跌,目前,仍未見(jiàn)底。
分析整個(gè)八月份的市場(chǎng)運(yùn)行情況,實(shí)在令人大跌眼鏡。在高庫(kù)存、水電滿發(fā)的大背景下,下游用戶并不缺煤,也不著急拉運(yùn)。環(huán)渤海港口下錨船稀少,電廠消耗自身高庫(kù)存,長(zhǎng)協(xié)煤成為拉運(yùn)重點(diǎn),市場(chǎng)煤無(wú)人問(wèn)津;貿(mào)易商挺價(jià)失敗,呈現(xiàn)節(jié)節(jié)敗退之勢(shì)。發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格從月初的573元/噸,跌至目前的551元/噸。雖然跌幅不大,但足以說(shuō)明今年夏季,沿海煤炭供應(yīng)與運(yùn)輸是能夠滿足下游用煤需求的。夏季,電廠庫(kù)存高位,運(yùn)輸暢通,港口煤價(jià)保持中位水平。
首先,電廠存煤持續(xù)保持高位。
八月初,無(wú)論是統(tǒng)調(diào)電廠,還是重點(diǎn)電廠、沿海電廠,存煤全部處于高位,可用天數(shù)高達(dá)20天以上,各大電廠實(shí)際存煤數(shù)量足以覆蓋整個(gè)八月上中旬。八月份,沿海沿江電廠在南北航線保持剛性拉運(yùn),堅(jiān)持拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤,足以滿足用煤需求。到了八月份最后一周,盡管統(tǒng)調(diào)電廠和重點(diǎn)電廠存煤出現(xiàn)一定數(shù)量的下降,但沿海電廠存煤幾乎沒(méi)有下降。用戶底氣十足,采購(gòu)北方港口煤炭數(shù)量有限,制約了市場(chǎng)煤價(jià)格的上漲。
其次,水電滿發(fā),火電壓力減輕。
八月份,盡管華東地區(qū)出梅,高溫悶熱天氣出現(xiàn);但南方雨水較大,“西電東送”主通道長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷送電,總體送電規(guī)模達(dá)到歷年來(lái)最大。到了八月中旬,沿海電廠日耗曾一度逼近70萬(wàn)噸,但隨著水電增發(fā),火電負(fù)荷再次下降,下旬,沿海電廠日耗再次降至65-67萬(wàn)噸。八月份,電煤消耗緩慢,庫(kù)存居高不下,造成電廠采購(gòu)和補(bǔ)庫(kù)欲望不強(qiáng),影響了其派船拉運(yùn)的積極性,也影響了市場(chǎng)活躍程度,造成煤價(jià)上漲乏力。
再次,高耗能企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn),進(jìn)口煤繼續(xù)涌入。
八月份,正值“迎峰度夏”后半程,水泥、建材等耗能行業(yè)繼續(xù)錯(cuò)峰生產(chǎn),工業(yè)用電負(fù)荷不高,在很大程度上影響了電廠耗煤數(shù)量。此外,盡管進(jìn)口煤被嚴(yán)控,但由于性價(jià)比優(yōu)越,用戶仍在千方百計(jì)進(jìn)口煤炭。預(yù)計(jì)八月份,我國(guó)進(jìn)口煤仍會(huì)高達(dá)2500萬(wàn)噸以上,進(jìn)口煤源源不斷,進(jìn)入沿海市場(chǎng),促使電廠消極拉運(yùn)國(guó)內(nèi)煤炭。即使在大秦線連續(xù)出現(xiàn)兩次掉道事故,環(huán)渤海港口卸車量和庫(kù)存減少,沿海煤炭市場(chǎng)依然沒(méi)有出現(xiàn)緊張狀況。