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中下旬港口煤價繼續(xù)保持堅挺

2020-09-15 10:16:00

  九月上旬,煤炭市場淡季不淡,港口煤價迎來上漲,5500大卡市場動力煤價格累計上漲了25元/噸。中下旬,預(yù)計港口煤價繼續(xù)保持堅挺,將保持高位震蕩、相對穩(wěn)定的走勢,不會超過600元/噸大關(guān)。
  1.近期國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)煤礦生產(chǎn)仍受限。受“明盤”影響,陜西地區(qū)露天礦產(chǎn)能出現(xiàn)下降。受煤炭領(lǐng)域倒查20年影響,內(nèi)蒙地區(qū)煤炭領(lǐng)域各種檢查頻繁,煤管票緊張,鄂爾多斯煤礦開工率持續(xù)低于去年同期水平。中秋、國慶“兩節(jié)”將至,煤礦安全生產(chǎn)更加嚴(yán)格,煤炭供應(yīng)偏緊。從9月11日開始的全國煤礦大檢查,又給產(chǎn)地煤價的上漲帶來利好。
  2.鐵路發(fā)運難有增加,環(huán)渤海港口低硫優(yōu)質(zhì)煤緊張問題未緩解。上旬,大秦線發(fā)運量保持在106-116萬噸之間的中低位水平,近日增至120-123萬噸,但距其125-130萬噸的正常水平尚有差距。而唐呼線日運量始終保持在15-20萬噸,沒有出現(xiàn)大幅增加,兩大運煤鐵路運量保持中位水平。環(huán)渤海港口進港資源不足,港口場存出現(xiàn)下降。截止目前,我國秦、京、曹三大港口群合計存煤1892萬噸,較月初減少了148萬噸,存在繼續(xù)下降的可能。
  3.進口煤炭繼續(xù)趨緊。1-8月份,我國累計進口煤炭22075萬噸,同比增長0.2%,其中8月,進口煤炭2066萬噸,同比減少37.2%,而環(huán)比來看,更是由6、7月份的正增長轉(zhuǎn)為環(huán)比減少。從所剩進口配額來計算,后期我國煤炭進口量基本無增長可能,會保持在2000萬噸乃至1500萬噸左右水平。盡管近期因東北地區(qū)供應(yīng)缺口較大,進口額度有所增加,但整體來看南方地區(qū)進口煤通關(guān)難度仍以趨緊、趨嚴(yán)為主。
  4.大秦線檢修將展開,部分電廠提前補庫。“迎峰度夏”期間,沿海電廠多以消化自身庫存為主,截至9月10日,全國重點電廠庫存已下降至7500萬噸左右,沿海電廠存煤降至1540萬噸。大秦線檢修暫定于國慶節(jié)后的10月9日展開,為期25天。因此,部分電廠將在九月中下旬進行提前存煤,沿海煤炭市場將更加繁忙,港口煤價仍有支撐。
  5.工業(yè)用電復(fù)蘇。制冷負(fù)荷逐漸進入淡季之后,“金九銀十”非電力行業(yè)卻進入需求旺季,基建工程開工率迅速回升,建材、水泥、化工等非電力行業(yè)用煤需求逐漸升溫。尤其華東地區(qū)汛期結(jié)束后,水泥需求集中釋放,北上拉運積極性較高,給煤價帶來支撐。

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習(xí)1

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