11月23日開(kāi)始，CCI指數(shù)由11月20日的下跌，瞬間全面上漲，單次最高漲幅達(dá)4元/噸。產(chǎn)地煤礦銷(xiāo)售火爆，車(chē)等煤，煤礦調(diào)價(jià)頻繁，疊加各類檢查，煤礦產(chǎn)能釋放有限。冬季用煤高峰之際，煤價(jià)上漲勢(shì)不可擋。至此，港口及產(chǎn)地再現(xiàn)雙雙上漲的火熱行情。5500大卡低硫煤種報(bào)價(jià)指數(shù)上浮5-8元，含硫1的煤種指數(shù)走平出貨，5000大卡低硫煤種港口現(xiàn)貨指數(shù)上浮5元。
近日，港口、產(chǎn)地煤價(jià)齊上漲，產(chǎn)量有限，需求強(qiáng)勁，榆林新一輪煤礦安全檢查，市場(chǎng)看漲情緒再度發(fā)酵，臨近月底，陜蒙地區(qū)少數(shù)煤礦由于無(wú)票或余票不多開(kāi)始停產(chǎn)、減產(chǎn)。環(huán)渤海港口方面，煤炭調(diào)入、調(diào)出數(shù)量基本相當(dāng)，累庫(kù)難上加難，持續(xù)的港口低庫(kù)存和不斷增加的下錨船形成鮮明對(duì)比，也成為支撐煤價(jià)的重要因素。港口貨源少，結(jié)構(gòu)性短缺問(wèn)題仍存，高卡低硫煤拿不到貨，需要在錨地等貨或者等泊位，而發(fā)運(yùn)戶報(bào)價(jià)較高，下游接貨價(jià)格也在提高，促使成交價(jià)出現(xiàn)上移，但交割數(shù)量有限。在供應(yīng)偏緊的情況下，煤價(jià)仍有支撐。
下游方面，在漸入寒冬，以及水電退出的情況下，耗煤量逐步提升，電廠和二港存煤繼續(xù)下降，下游拉運(yùn)和采購(gòu)積極性有所提高，需求端支撐再度顯強(qiáng)。盡管10月份以來(lái)，煤炭主產(chǎn)地采取多種措施，加快釋放先進(jìn)產(chǎn)能，煤炭產(chǎn)量環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)。但由于北方取暖用煤需求的大幅增加，疊加進(jìn)口煤減少了一半，南方用戶將拉運(yùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)至北方港口上。若按照2017年煤炭總進(jìn)口量2.7億噸來(lái)執(zhí)行“平控”的話，今年最后兩個(gè)月進(jìn)口煤配額不足2000萬(wàn)噸，也就是說(shuō)，今年最后兩個(gè)月，南方沿海地區(qū)，一方面，要積極吃庫(kù)存，另一方面，要每個(gè)月從北方港口增運(yùn)煤炭1000萬(wàn)噸以上，在很大程度上助推了沿海煤炭運(yùn)輸?shù)姆泵Α?/div>
沿海煤炭市場(chǎng)延續(xù)穩(wěn)中偏強(qiáng)走勢(shì)，高卡低硫煤結(jié)構(gòu)性緊缺仍未出現(xiàn)明顯改觀，貿(mào)易商報(bào)價(jià)保持堅(jiān)挺，部分終端對(duì)高價(jià)煤的接受程度逐漸提升，部分電廠中標(biāo)價(jià)格偏高，帶動(dòng)下游接貨情緒趨向火熱。目前的市場(chǎng)供需相對(duì)偏緊，期、現(xiàn)貨價(jià)格及海運(yùn)費(fèi)均在上漲，基本面給予強(qiáng)支撐，預(yù)計(jì)本月底煤價(jià)高位震蕩運(yùn)行不會(huì)改變，后續(xù)市場(chǎng)需要關(guān)注是否會(huì)增加進(jìn)口配額，以及是否會(huì)出臺(tái)限價(jià)令等。
來(lái)源：鄂爾多斯煤炭網(wǎng)
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