本報記者 包斯文
11月10日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，預計后期冷、熱軋卷板市場價格將以穩(wěn)為主，大漲大跌的概率不大。
李忠雙介紹，今年“銀十”期間，冷、熱軋卷板需求強度未能像鋼貿商此前預期的那樣強烈，市場交易冷淡，冷、熱軋卷板價格震蕩運行，尤其是冷軋卷板價格下跌明顯。以上海市場為例，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷板價格從10月初的5000元/噸跌至10月末的4830元/噸，單月下跌170元/噸；鞍鋼產(chǎn)5.5毫米熱卷價格從10月初的3810元/噸漲至10月末的3830元/噸，單月小幅上漲20元/噸。
進入11月份，冷、熱軋卷板市場價格開始止跌企穩(wěn)，部分品種價格穩(wěn)中有漲。在11月份首個交易周，上海市場的SPHC熱軋卷板價格累計上漲20元/噸，Q235B熱軋卷板價格累計上漲60元/噸?？傮w來看，熱軋卷板供給、庫存均保持下降，需求尚可。冷軋卷板方面，上海市場的冷軋卷板價格累計上漲30元/噸。
“目前，冷軋卷板價格整體比熱軋卷板價格高，但供給端未見明顯減量，后期有回調風險?！崩钪译p說，從交易狀況來看，鋼貿商普遍感到這段時間市場交易一般，下游終端用戶采購基本以剛需為主，有的貿易商為求銷量，接受議價或在成交價上給予優(yōu)惠，導致鋼材價格出現(xiàn)“明跌+暗降”的現(xiàn)象。
針對后期冷、熱軋卷板市場走勢，李忠雙認為，短期來看，冷、熱軋卷板市場價格大漲大跌的概率不大，原因主要有以下方面：
一是冷、熱軋卷板市場需求韌性仍存。當前，對冷、熱軋卷板需求量較大的船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、壓力容器等制造業(yè)企業(yè)的產(chǎn)銷及出口狀況表現(xiàn)良好。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前3個季度，中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)（CCI）為878點，比去年同期的717點高161點，同比增長22.5%。汽車行業(yè)產(chǎn)銷量保持增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國汽車產(chǎn)量達到283.3萬輛，同比增長3.4%。今年前9個月，汽車產(chǎn)量達到2090.5萬輛，同比增長4.6%。工程機械制造業(yè)經(jīng)營狀況轉好。中國機械工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，我國機械工業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入21.1萬億元，同比增長6.8%；利潤總額為1.2萬億元，同比增長5.2%，營業(yè)收入與利潤增速均高于同期全國工業(yè)平均水平。
出口方面，家電、船舶、工程機械、汽車等制造業(yè)出口持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計，9月份，我國冰箱、洗衣機、廚電類產(chǎn)品出口保持增長勢頭，多數(shù)行業(yè)的出口市場表現(xiàn)好于內銷。例如，今年前9個月，我國工程機械出口額為2593.5億元，同比增長21.7%。
“可以看出，船舶、汽車、家電、機械等制造業(yè)的需求韌性仍存，這有利于后期冷、熱軋卷板市場價格企穩(wěn)。”李忠雙預計。
二是冷、熱軋卷板供給下降，緩解了供需矛盾。由于前期鋼材價格下跌、鋼企效益收縮，一些鋼企主動限產(chǎn)、減產(chǎn)。據(jù)測算，目前，鋼企電爐生產(chǎn)噸鋼虧損64元，10月份虧損或更大。同時，9月份我國粗鋼產(chǎn)量達到8210.8萬噸，同比下降5.6%。進入10月、11月份，鋼企檢修明顯增多。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至10月31日，國內有20家鋼企發(fā)布了檢修信息。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，10月下旬，重點統(tǒng)計鋼企日產(chǎn)粗鋼192.38萬噸，旬環(huán)比下降5.65%；日產(chǎn)生鐵181.67萬噸，旬環(huán)比下降4.03%；日產(chǎn)鋼材206.48萬噸，旬環(huán)比增長2.10%。庫存方面，10月下旬，全國21個城市五大品種鋼材社會庫存達到857萬噸，旬環(huán)比減少43萬噸，下降4.8%，庫存降幅擴大。
李忠雙表示，目前，鋼材市場供給壓力并不大，貿易商擁有的現(xiàn)貨資源也不充裕，挺價意愿較強。
三是鋼鐵原燃料價格居高不下，鋼材出廠價格堅挺。根據(jù)鋼協(xié)對9月份對標挖潛企業(yè)鋼鐵原料采購成本分析顯示，除廢鋼外，對標挖潛企業(yè)其他原料品種采購成本均環(huán)比上升，當前鋼企生產(chǎn)成本仍處高位。受此影響，鋼企在確定鋼材出廠價格時以挺價為主，這也在一定程度上支撐了后期冷、熱軋卷板市場價格企穩(wěn)。
