鐵、鋼、材產(chǎn)量均實現(xiàn)時序目標，各項指標在鋼鐵行業(yè)中繼續(xù)保持在前列；開發(fā)新產(chǎn)品28個，實現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)效近5億元……今年上半年，盡管受物料端價格高企、需求端量價齊弱等多重因素影響，沙鋼集團的成績單依然可圈可點。
取得這樣的優(yōu)異成績有何秘籍？“我們緊緊圍繞綠色低碳、智能制造等重點領域持續(xù)增強核心競爭優(yōu)勢，使企業(yè)在更高的層次上實現(xiàn)更綠色、更智能、更高質(zhì)量的發(fā)展?！鄙充摷瘓F黨委書記、董事局常務執(zhí)行董事、有限公司董事長沈彬一語道破。
踐行綠色低碳 打造生態(tài)鋼城
大暑時節(jié)，烈日當頭，沙鋼燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電（CCPP）項目現(xiàn)場更是一派熱火朝天的景象。200多名工人集聚在20000平方米的施工現(xiàn)場，進行基礎設施和廠房結(jié)構搭建。該項目總投資約18億元，建成后將進一步提高沙鋼集團煤氣資源利用效率，年節(jié)約標準煤15萬余噸。
沙鋼燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電項目是沙鋼集團踐行綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略的一個縮影。今年初以來，沙鋼集團全面落實黨中央國務院關于“雙碳”戰(zhàn)略部署，努力在低碳技術研發(fā)上取得新突破。1月份，沙鋼2號轉(zhuǎn)底爐項目投運，再度延伸了沙鋼集團低碳綠色鋼鐵生產(chǎn)鏈；2月中旬，沙鋼集團完成對藏格礦業(yè)和江蘇藏青新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)“藏青基金”的戰(zhàn)略投資；7月份，在前期投入4000萬元建設10套低壓大容量變頻岸電系統(tǒng)基礎上，沙鋼集團又新增9套針對江輪及小海輪使用的智能岸電系統(tǒng)……沙鋼集團正一步步向建成生態(tài)鋼城的目標邁進。
智能化賦能 提升效率效益
“完全解放了我們的雙手，省力又安全。”沙鋼集團冷軋廠硅鋼車間操作工金華感嘆道。4月份，沙鋼冷軋廠硅鋼車間第9臺取樣貼標簽機器人投運。截至目前，該車間已經(jīng)看不到工人守著流水線忙碌，取而代之的是機械手精準而快速的操作。
智能制造是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展永恒的主題。今年初以來，沙鋼集團通過實施板坯庫無人化項目，實現(xiàn)了板坯數(shù)據(jù)信息化、管理智能化、操作無人化、作業(yè)可視化，大大提高了運行效率；棒線廠15條生產(chǎn)線安裝了設備狀態(tài)檢測系統(tǒng)，通過在設備上安裝傳感器，進行實時“切脈”，跟蹤設備健康狀況，實現(xiàn)了設備維護維修由“點檢定修”向“智能運維”轉(zhuǎn)變……一個個智能化項目在沙鋼集團全產(chǎn)業(yè)鏈流程上蔓延開來。截至目前，沙鋼集團已建成1個國家級智能示范生產(chǎn)基地、7個省級智能示范車間、4個市級智能示范車間。
“未來3年到5年，沙鋼將有更多人工崗位變?yōu)闊o人崗位，人均年產(chǎn)鋼量將朝著1800噸甚至2000噸邁進，達到國際領先水平。”沈彬表示。
高端精品戰(zhàn)略 鍛造競爭優(yōu)勢
今年初，第三艘世界獨創(chuàng)的Fast4Ward通用型海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)MPF3成功交付，沙鋼集團近2萬噸大線能量焊接鋼板用于包括該船在內(nèi)的3艘FPSO船關鍵部位制造。過去，該類產(chǎn)品關鍵核心技術被少數(shù)發(fā)達國家壟斷，是我國超大型船舶裝備等核心部位用鋼生產(chǎn)“卡脖子”難題。沙鋼集團“十年磨一劍”，成功開發(fā)出融合“SHTT”技術的大線能量焊接船用鋼板技術和產(chǎn)品，保障了國家重大工程項目核心技術的自主可控。
沙鋼制造在大國重器篇章中書寫著越來越多的精彩故事。上半年，沙鋼集團不斷刷新橋梁纜索鋼產(chǎn)品新高度，纜索鋼級別從1670兆帕迅速提高至目前世界最高級別2300兆帕；自主開發(fā)的高強度纜索用鋼盤條產(chǎn)品成功應用于世界公路建設史上第一座單塔單跨鋼箱梁索橋——云南玉楚高速綠汁江特大橋項目；6月25日，中孟共建“一帶一路”重點工程孟加拉國帕德瑪大橋正式建成通車，沙鋼集團3.5萬噸高性能橋梁鋼成功應用在這座大橋的連接線項目中……憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量與服務、優(yōu)秀的供貨業(yè)績和品牌信譽，沙鋼集團持續(xù)為基礎設施建設貢獻鋼鐵力量。
