自該公司大力推行“操檢維調(diào)”管理模式以來(lái)，物流運(yùn)輸部通過(guò)打破生產(chǎn)、檢修人員界限，著手復(fù)合型人才培養(yǎng)，致力讓操作人員達(dá)到會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理一般設(shè)備故障，為2024年自主化檢修打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“鐵路作業(yè)區(qū)是物流運(yùn)輸部的重要生產(chǎn)單元，現(xiàn)在我們一手抓生產(chǎn)，一手抓維修。以往，翻車(chē)機(jī)夾軌器油管滲漏要等檢修人員來(lái)更換?，F(xiàn)在，我們自己能就地維修了，干起活來(lái)更加方便，大家都爭(zhēng)做既會(huì)用又善修的鐵路人，形成了良好的氛圍。”物流運(yùn)輸部鐵路作業(yè)區(qū)張強(qiáng)，一邊更換夾軌器油管一邊介紹。

　　以“現(xiàn)場(chǎng)”做教材，以“實(shí)踐”促成長(zhǎng)

　　針對(duì)所管轄設(shè)備的復(fù)雜性，鐵路作業(yè)區(qū)著眼員工崗位技能培訓(xùn)的實(shí)用實(shí)效，結(jié)合崗位實(shí)際，制定實(shí)施方案，實(shí)施差異化精準(zhǔn)素質(zhì)升級(jí)。技術(shù)能手在實(shí)際維護(hù)作業(yè)中結(jié)合理論知識(shí)講授，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)答疑解惑、面對(duì)面溝通、手把手教授，邊干邊學(xué)，邊學(xué)邊練，使員工更加直觀地熟悉掌握設(shè)備的性能、原理、結(jié)構(gòu)，解答“怎樣干”和“為什么這樣干”等問(wèn)題。作業(yè)區(qū)通過(guò)“師帶徒，互幫互學(xué)”模式，幫助員工完成從“崗位能手”到“復(fù)合人才”的轉(zhuǎn)變，切實(shí)推動(dòng)“操檢維調(diào)”落到實(shí)處。

　　從“旁觀者”到“參與者”

　　“機(jī)車(chē)調(diào)速器是控制機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)速及速度系統(tǒng)的精密裝置，首先進(jìn)行電機(jī)傳動(dòng)裝置檢查、配速伺服器裝置檢查...”大家目光聚焦一處，眼神犀利又敏感，像是在做一場(chǎng)高精尖的手術(shù)，又像是在雕刻一件翡翠，高度的專(zhuān)注的他們煥發(fā)著別樣光彩，這里是機(jī)車(chē)調(diào)速器修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。

　　技術(shù)能手劉本剛講解機(jī)車(chē)調(diào)速器修復(fù)要點(diǎn)，徒弟們?cè)凇坝^中學(xué)、學(xué)中思、思中拓”，從親眼見(jiàn)證，到動(dòng)手領(lǐng)悟，從對(duì)設(shè)備維護(hù)不熟悉的“旁觀者”成長(zhǎng)為了解設(shè)備修復(fù)的“參與者”。他們將完成自力項(xiàng)目作為磨煉技能的“練兵場(chǎng)”，展現(xiàn)出積極向上的工作風(fēng)貌。

　　“我們指定操作人員就是設(shè)備使用和維護(hù)的第一責(zé)任人，需定期對(duì)設(shè)備狀況開(kāi)展督察，結(jié)合正向激勵(lì)增強(qiáng)員工設(shè)備管理意識(shí)，真正掌握基本的設(shè)備維護(hù)技能。從原來(lái)單一的會(huì)操作提升為會(huì)檢查、保養(yǎng)、懂得排除簡(jiǎn)易故障?！拌F路作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)劉雄偉說(shuō)。截至3月，作業(yè)區(qū)完成自力項(xiàng)目30余項(xiàng)，自力檢修見(jiàn)成效。（李瑩）