自該公司大力推行“操檢維調(diào)”管理模式以來(lái),物流運(yùn)輸部通過(guò)打破生產(chǎn)、檢修人員界限,著手復(fù)合型人才培養(yǎng),致力讓操作人員達(dá)到會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理一般設(shè)備故障,為2024年自主化檢修打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“鐵路作業(yè)區(qū)是物流運(yùn)輸部的重要生產(chǎn)單元,現(xiàn)在我們一手抓生產(chǎn),一手抓維修。以往,翻車(chē)機(jī)夾軌器油管滲漏要等檢修人員來(lái)更換?,F(xiàn)在,我們自己能就地維修了,干起活來(lái)更加方便,大家都爭(zhēng)做既會(huì)用又善修的鐵路人,形成了良好的氛圍。”物流運(yùn)輸部鐵路作業(yè)區(qū)張強(qiáng),一邊更換夾軌器油管一邊介紹。
以“現(xiàn)場(chǎng)”做教材,以“實(shí)踐”促成長(zhǎng)
針對(duì)所管轄設(shè)備的復(fù)雜性,鐵路作業(yè)區(qū)著眼員工崗位技能培訓(xùn)的實(shí)用實(shí)效,結(jié)合崗位實(shí)際,制定實(shí)施方案,實(shí)施差異化精準(zhǔn)素質(zhì)升級(jí)。技術(shù)能手在實(shí)際維護(hù)作業(yè)中結(jié)合理論知識(shí)講授,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)答疑解惑、面對(duì)面溝通、手把手教授,邊干邊學(xué),邊學(xué)邊練,使員工更加直觀地熟悉掌握設(shè)備的性能、原理、結(jié)構(gòu),解答“怎樣干”和“為什么這樣干”等問(wèn)題。作業(yè)區(qū)通過(guò)“師帶徒,互幫互學(xué)”模式,幫助員工完成從“崗位能手”到“復(fù)合人才”的轉(zhuǎn)變,切實(shí)推動(dòng)“操檢維調(diào)”落到實(shí)處。
從“旁觀者”到“參與者”
“機(jī)車(chē)調(diào)速器是控制機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)速及速度系統(tǒng)的精密裝置,首先進(jìn)行電機(jī)傳動(dòng)裝置檢查、配速伺服器裝置檢查...”大家目光聚焦一處,眼神犀利又敏感,像是在做一場(chǎng)高精尖的手術(shù),又像是在雕刻一件翡翠,高度的專(zhuān)注的他們煥發(fā)著別樣光彩,這里是機(jī)車(chē)調(diào)速器修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。
技術(shù)能手劉本剛講解機(jī)車(chē)調(diào)速器修復(fù)要點(diǎn),徒弟們?cè)凇坝^中學(xué)、學(xué)中思、思中拓”,從親眼見(jiàn)證,到動(dòng)手領(lǐng)悟,從對(duì)設(shè)備維護(hù)不熟悉的“旁觀者”成長(zhǎng)為了解設(shè)備修復(fù)的“參與者”。他們將完成自力項(xiàng)目作為磨煉技能的“練兵場(chǎng)”,展現(xiàn)出積極向上的工作風(fēng)貌。
“我們指定操作人員就是設(shè)備使用和維護(hù)的第一責(zé)任人,需定期對(duì)設(shè)備狀況開(kāi)展督察,結(jié)合正向激勵(lì)增強(qiáng)員工設(shè)備管理意識(shí),真正掌握基本的設(shè)備維護(hù)技能。從原來(lái)單一的會(huì)操作提升為會(huì)檢查、保養(yǎng)、懂得排除簡(jiǎn)易故障?!拌F路作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)劉雄偉說(shuō)。截至3月,作業(yè)區(qū)完成自力項(xiàng)目30余項(xiàng),自力檢修見(jiàn)成效。(李瑩)