寶武集團中南股份特軋廠棒三線直送輥道熱試成功后,現(xiàn)場人員又緊鑼密鼓地配合著項目組開展保溫坑調(diào)試工作。經(jīng)過多日嚴格調(diào)試以及崗位人員操作技能掌握,現(xiàn)如今保溫坑已由半自動進入全自動試運行階段,棒一2線的紅送由棒三線提供直發(fā),一次性解決了棒三線和棒一2線熱裝率和入爐溫度偏低、下線鋼坯熱能損失大、煤氣消耗高等問題,助力節(jié)能降耗再上新臺階。
據(jù)了解,自動保溫坑設置為地上式,共有6個小坑,每個小坑均設有蓋板,當鋼坯通過匯流轉(zhuǎn)彎爬坡輥道高速進入棒三線,停止在入爐輥道組一上,鋼坯將在此分流,送往棒三的鋼坯繼續(xù)前進,棒三來不及入爐的鋼坯在入爐輥道組二上剔出至往返臺架,收集成組后,揭蓋機自動開到指定的坑位揭蓋移開,自動取鋼機夾鋼到指定的坑位放鋼;送往棒一2線的保溫車停止在保溫坑南側(cè)的裝車位上,自動取鋼機可以從收集輥道或者保溫坑內(nèi)提取鋼坯裝入保溫車。
新建保溫坑投入使用后,入坑鋼坯在12小時內(nèi)溫約降100℃,24小時內(nèi)溫降約150℃,有利于縮短再加熱時間,減少氧化燒損,提高金屬收得率;有利于提高加熱能力,從而進一步釋放軋機的能力,為穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。由棒三線直發(fā)的紅送鋼坯,平均入爐溫度可由原來的410℃提高至573℃,一年預計可節(jié)約能耗成本1927萬元,同時還代替了下線鋼坯吊運的人工操作以及降低運輸成本,跑出降本增效“加速度”,努力開創(chuàng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新局面。(李麗瑩)