“側排渣”工藝優(yōu)化+“添油”設備技改

　　中間包在整個煉鋼過程中起著承上啟下的作用。該單位1#連鑄機和3#連鑄機中包排渣為后排渣，此種排渣方式不僅需定期對渣坑進行修補，而且對鑄坯質量造成一定影響。該單位技術人員通過現(xiàn)場研究，將后排渣改造為側排渣，再放個渣盤接渣。經改造，效果良好，有效解決了不能隨時排渣造成的鋼水質量影響，節(jié)約了耐材鋼包澆注料消耗，月創(chuàng)效約16萬元。

　　近期，該單位設備技術員發(fā)現(xiàn)中包機件托道板磨損，導致使用周期比較短，使用10次左右就需要更換新的中包滑板，在線更換下滑塊時經常上下水口之間夾鋼，易發(fā)生機件穿鋼事故。針對這一問題，技術人員用潤滑油在滑塊與托道板間、中包滑板和上水口間進行試驗。使用后，效果良好，月創(chuàng)效4萬余元。

　　固廢處理工藝優(yōu)化+自主設計料倉烘干裝置

　　鋼渣是轉爐冶煉后的廢棄產物，經錐破、磁選分級后產生可重復利用的大小塊鋼渣和鋼渣粉半成品，大小塊鋼渣由轉爐配加，鋼渣粉作為燒結工序的鋪底料循環(huán)使用。

　　隨著降本增效號角的吹響，該單位負責人冥思苦想，如何能更好地利用含鐵原料？鋼渣粉的加入能否優(yōu)化工藝途徑？煉鋼工序如何加？大家紛紛獻計獻策。技術人員集思廣益，決定在6#轉爐倉位內，焊接蒸汽管道，利用熱輻射對鋼渣粒進行烘干。經反復試驗，實現(xiàn)了廢鋼斗與高位料倉多途徑配加的工藝優(yōu)化升級，煉鋼配加鋼渣粉單耗可達6.8千克每噸，月可創(chuàng)效約96萬元。（吉芬俠）