今年1至6月份，方大特鋼通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)水渣達(dá)28.8萬(wàn)余噸，比去年同期多發(fā)運(yùn)26.6萬(wàn)余噸，水渣銷售價(jià)格在方大集團(tuán)鋼鐵板塊對(duì)標(biāo)賽馬中排名第一，做到水渣外排及時(shí)順利，為生產(chǎn)順行提供了保障。

　　今年上半年，受房地產(chǎn)調(diào)控及新冠疫情等因素影響，南昌區(qū)域水泥、礦粉市場(chǎng)需求疲軟，南昌本地礦粉客戶庫(kù)存均處于歷史高位。該公司發(fā)往南昌區(qū)域水渣量大幅減少，原計(jì)劃分配給南昌區(qū)域的水渣量每月多出2.5萬(wàn)噸左右。為確保水渣及時(shí)外銷，保障公司生產(chǎn)順行，該公司銷售團(tuán)隊(duì)多管齊下，根據(jù)本地市場(chǎng)變化，積極開(kāi)拓銷售區(qū)域、尋找新的水渣客戶，著重開(kāi)發(fā)省外區(qū)域；與此同時(shí)，針對(duì)省外區(qū)域主要依靠鐵路發(fā)運(yùn)的特點(diǎn)，加強(qiáng)與企業(yè)內(nèi)部各部門間的協(xié)調(diào)配合，逐點(diǎn)推敲，打破慣性思維，采用新的裝運(yùn)模式，大幅提高鐵路發(fā)運(yùn)水渣車皮的能力，由之前每天最多裝9個(gè)車皮提高到目前每天可裝50個(gè)車皮，實(shí)現(xiàn)水渣鐵路發(fā)運(yùn)新突破。（曹振宇）