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“點(diǎn)亮”智慧,“金點(diǎn)子”激發(fā)創(chuàng)效活力

2020-04-07 10:31:00

  今年以來,陜鋼集團(tuán)漢鋼公司軋鋼廠以安全生產(chǎn)、降本增效等中心工作為切入點(diǎn),開展“全體職工創(chuàng)新創(chuàng)效”活動(dòng),充分調(diào)動(dòng)職工立足本崗的主動(dòng)改善意識(shí),努力提高自身專業(yè)水平的同時(shí),不斷優(yōu)化作業(yè)流程,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,激發(fā)職工創(chuàng)新創(chuàng)效的熱情與活力。 

  巧設(shè)計(jì)  創(chuàng)高效 

  軋鋼廠棒線圓鋼錨桿鋼軋制過程中,因粗軋為無孔型軋制,導(dǎo)致軋件尺寸通條性較差,進(jìn)而導(dǎo)致成品外觀尺寸穩(wěn)定性較差,尺寸超差鋼材較多,嚴(yán)重影響成材率和合格率。針對(duì)此問題,軋鋼廠聚全員之智,自主優(yōu)化設(shè)計(jì)粗軋孔型,將原粗軋無孔型軋制改為有孔型軋制,解決了因通條性差造成的產(chǎn)品尺寸偏差大問題。項(xiàng)目實(shí)施后,成品通條性可以得到明顯改善,尺寸偏差均在0.2mm以內(nèi),成材率較前期提升4%。 

  小改造  抓寸金 

  軋鋼廠棒線車間冷剪摩擦片原為粉末冶金壓制而成,使用壽命到期后易碎,碎裂后冷剪無法繼續(xù)運(yùn)行,使離合器或制動(dòng)器冒煙,且每次更換摩擦片需要用時(shí)2小時(shí)左右,影響生產(chǎn)。對(duì)此,棒線車間將原來粉末冶金壓制成的摩擦片改為金屬摩擦片。項(xiàng)目實(shí)施后,通過定期利用停機(jī)時(shí)間檢查更換摩擦片,進(jìn)一步延長了使用壽命,有效避免因碎裂而影響生產(chǎn)。 

  軋鋼廠棒線車間冷床主傳動(dòng)軸原軸承型號(hào)為23136cck,當(dāng)軸承損壞時(shí),需要拆除冷床齒條、橫梁、傳動(dòng)軸聯(lián)軸器、凸輪、配重等配件方能安裝軸承,再恢復(fù)拆除的部件,需要用時(shí)12小時(shí)左右,勞動(dòng)強(qiáng)度大,搶修時(shí)間長。基于此,軋鋼廠棒線車間將原來的整體式軸承改為剖分式軸承,當(dāng)軸承損壞時(shí),不用拆除其余附屬部件,就能實(shí)現(xiàn)快速更換,由原來的12小時(shí)縮短為1小時(shí),大大降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度,可提產(chǎn)1500噸左右。 

  小建議  大作為 

  軋鋼廠天車車間初期安裝的端子箱使用的端子為塑料材質(zhì),容易軟化、碳化和老化,且各端子之間距離較近,容易因短路造成火災(zāi),存在安全隱患。發(fā)現(xiàn)問題后,車間及各相關(guān)單位立即著手進(jìn)行改造,更換端子箱的絕緣板及端子箱,對(duì)各端子之間的距離也進(jìn)行了合理定置,一定程度上避免了因短路引起的火災(zāi),同時(shí)將重新更換的端子材質(zhì)改為膠木材質(zhì),延長了使用壽命,有效避免了軟化、碳化和老化,在一定程度上節(jié)約了成本。 

  通過一季度“全體職工創(chuàng)新創(chuàng)效”的開展情況,軋鋼廠職工累計(jì)申報(bào)“查找提改獻(xiàn)”項(xiàng)目31項(xiàng),種類涵蓋工藝優(yōu)化、設(shè)備改造、人員操作及安全生產(chǎn)等方面,累計(jì)可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效100萬元左右;累計(jì)征集“合理化建議”102條,涵蓋小計(jì)小改、安全隱患、職工切身需求、設(shè)備安全等方面,并得到有效實(shí)施,充分調(diào)動(dòng)了廣大干部職工立足崗位創(chuàng)新創(chuàng)效的積極性,為推進(jìn)降本增效工作取得新突破奠定了基礎(chǔ)。(湯  茹) 

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實(shí)習(xí)3

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