11月中旬以來，全國發(fā)往鲅魚圈北、高橋鎮(zhèn)的集港貨物快速上量，造成港口貨物積壓。吉林一公司通過集港入關的鋼材項目因此受到嚴重制約，不僅面臨企業(yè)效益嚴重受損危險，而且還可能因訂單無法兌現(xiàn)使企業(yè)喪失信譽。最終，在沈陽局集團公司的支持下，確定將火車集中港口再上船的運輸方式，變?yōu)殚_行火車直達入關班列的運輸方式。11月23日，開往廣州局集團公司天河東站整列直達58車鋼材成功發(fā)運。同時，企業(yè)負責人還現(xiàn)場確定了到達上海局張廟、楊行方向，廣州局天河東方向的鋼材全部采取入關直達班列的運輸方式。截至目前，該公司共發(fā)運天河東整列直達8列443車，發(fā)運張廟成組直達512車，合計發(fā)送955車，發(fā)送鋼材63581噸。