11月中旬以來，全國發(fā)往鲅魚圈北、高橋鎮(zhèn)的集港貨物快速上量，造成港口貨物積壓。吉林一公司通過集港入關的鋼材項目因此受到嚴重制約，不僅面臨企業(yè)效益嚴重受損危險，而且還可能因訂單無法兌現(xiàn)使企業(yè)喪失信譽。最終，在沈陽局集團公司的支持下，確定將火車集中港口再上船的運輸方式，變?yōu)殚_行火車直達入關班列的運輸方式。11月23日，開往廣州局集團公司天河東站整列直達58車鋼材成功發(fā)運。同時，企業(yè)負責人還現(xiàn)場確定了到達上海局張廟、楊行方向，廣州局天河東方向的鋼材全部采取入關直達班列的運輸方式。截至目前，該公司共發(fā)運天河東整列直達8列443車，發(fā)運張廟成組直達512車，合計發(fā)送955車，發(fā)送鋼材63581噸。
鐵海聯(lián)運“變身”直達班列 沈陽局發(fā)送鋼材6萬余噸
2019-12-30 09:42:00
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：網(wǎng)站實習1
相關文檔
版權說明
【1】 凡本網(wǎng)注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品，版權均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時，需經(jīng)書面授權。轉載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關法律責任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點，不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關法律、法規(guī)，尊重網(wǎng)上道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話：010—010-64411649
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點，不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關法律、法規(guī)，尊重網(wǎng)上道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話：010—010-64411649
地址：北京市朝陽區(qū)安貞里三區(qū)26樓 郵編：100029 電話：(010)64442120/(010)64442123 傳真：(010)64411645 電子郵箱：csteelnews@126.com
中國冶金報/中國鋼鐵新聞網(wǎng)法律顧問：大成律師事務所 楊貴生律師 電話：010-58137252 13501065895 Email：guisheng.yang@dachenglaw.com
中國鋼鐵新聞網(wǎng)版權所有，未經(jīng)書面授權禁止使用 京ICP備07016269 京公網(wǎng)安備11010502033228