5月22日,位于中俄黑龍江大橋建設現(xiàn)場的中俄黑龍江大橋展廳里,一處展臺前圍滿了人?!斑@就是鋪在橋上的鋼板??!”“就是靠它來抵御這邊零下40多攝氏度的嚴寒嗎?”低頭看去,標簽上的“鞍鋼”二字格外醒目。
據(jù)介紹,為滿足中俄邊境貿易迅速發(fā)展的迫切需求,2015年,中俄雙方簽署《<建橋協(xié)定>修訂議定書》,于2016年正式開工建設黑龍江大橋。大橋的建設得到國家和社會各界廣泛關注,其間,多名國家領導人和俄方的相關方前來調研指導,每個月雙方都會進行一次技術交流。為更好地展現(xiàn)并記錄大橋的建設過程,他們專門在建設現(xiàn)場建設了這座黑龍江大橋展廳,并且為項目最重要的鋼材提供者——鞍鋼設立了一處展臺。
黑龍江大橋的中國段位于黑龍江省黑河市,那里夏季雨熱同期,冬季酷寒干燥,最低氣溫低于零下40攝氏度,自然條件非常惡劣。大橋采取兩國同步建設,必然導致一座大橋兩套標準的問題。為確保中國段順利建造,鞍鋼積極配合俄方,按照其技術要求調整指標性能,及時送去樣品檢驗。據(jù)黑龍江大橋開發(fā)建設有限責任公司董事長黃云涌回憶:“最早推進項目時,國內F級耐候鋼的建設標準還沒制定,我們就委托鞍鋼,為這座橋專門研制特種鋼材?!?/p>
針對大橋特殊的建設環(huán)境,鞍鋼橋梁鋼研發(fā)團隊在產品設計中充分考慮了高寒地區(qū)鋼板的耐候性、焊接性、長期服役性等高標準要求,依靠強大的科研儲備,設計出了一套具有優(yōu)異的低溫韌性、高耐候性且焊接性能優(yōu)良的工藝標準,使其在負60攝氏度的V型缺口的沖擊功達到120焦耳以上。橋梁鋼板的創(chuàng)新帶動了焊材、螺栓等配套材料及焊接方法的創(chuàng)新,填補了國家空白。
如今,具有鞍鋼特色的Q420qFNH、Q370qFNH樣品及結構件就陳列在展臺柜里,成為這座跨國友誼之橋的鋼鐵見證。