盡管環(huán)渤海港口下錨船依然處于低位，但受煤價(jià)下跌，部分用戶抄底等因素影響，已辦手續(xù)船舶突然出現(xiàn)大量增加，甚至一些預(yù)報(bào)船舶也提前辦理貨運(yùn)手續(xù)。本周，煤價(jià)將趨穩(wěn)止跌。但是，即使本月底，煤價(jià)出現(xiàn)小幅反彈，僅僅是于抵抗式反彈；真正的市場(chǎng)轉(zhuǎn)好，煤價(jià)上漲，應(yīng)該在四月底、五月份。
截止目前，“三西”地區(qū)的煤礦復(fù)產(chǎn)率已達(dá)較高水準(zhǔn)，但由于下游企業(yè)復(fù)工緩慢，產(chǎn)地供大于求現(xiàn)象凸顯，產(chǎn)地煤價(jià)不得已一降再降，來(lái)維持市場(chǎng)份額。近日，部分煤礦再現(xiàn)拉煤車排隊(duì)現(xiàn)象，但以供應(yīng)周邊的煤場(chǎng)、焦化廠為主，在高速恢復(fù)收費(fèi)前，迎來(lái)的一波采購(gòu)高峰，不足以拉動(dòng)煤價(jià)大幅上漲。而港口煤價(jià)遭遇的外部環(huán)境更差，煤價(jià)更是一跌再跌；跌破月度長(zhǎng)協(xié)之后，并不停頓，而是繼續(xù)下跌。目前，煤價(jià)接近底部，下游拉運(yùn)低價(jià)市場(chǎng)煤船舶開始增多，但短期內(nèi)煤價(jià)上漲的可能性不大。盡管如此，在眾多利好因素的影響帶動(dòng)下，市場(chǎng)還是有轉(zhuǎn)好跡象，煤價(jià)將在本周轉(zhuǎn)穩(wěn)，并呈小幅震蕩走勢(shì)。
港口方面，鐵路調(diào)入數(shù)量恢復(fù)至年前水平，北方港口庫(kù)存穩(wěn)中有增，港口貿(mào)易商信心不足，報(bào)價(jià)承壓走低，但港口煤價(jià)跌幅正在逐漸收窄。下游需求方面，從沿海電廠的日耗數(shù)據(jù)來(lái)看，日耗恢復(fù)依舊緩慢，考慮到疫情對(duì)服務(wù)業(yè)等行業(yè)的影響較大，再加上取暖季節(jié)即將過(guò)去、民用電負(fù)荷下降等因素影響，預(yù)計(jì)后續(xù)電廠日耗很難恢復(fù)到去年同期水平。
目前，重大項(xiàng)目復(fù)工率逐步回升，截至20日，湖北以外的重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工率為89.1%，其中，南方地區(qū)為98.1%，北方地區(qū)為60.3%。目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)率雖然很高，但配套的中小微企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)并不理想，直接影響上下游產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的暢通。對(duì)此，國(guó)家將出臺(tái)財(cái)稅金融等宏觀政策，為中小微企業(yè)和個(gè)體戶“供氧”“輸血”，相信經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將有所加快。
后續(xù)，隨著新基建投資項(xiàng)目的加速，企業(yè)正常生產(chǎn)秩序陸續(xù)恢復(fù)，工業(yè)用電或得到提升；疊加進(jìn)口煤管控、煤價(jià)下跌至低位等因素，將帶動(dòng)新一輪補(bǔ)庫(kù)和采購(gòu)需求。預(yù)計(jì)三月下旬到四月上旬期間，處于漫長(zhǎng)的盤整階段，煤價(jià)相對(duì)穩(wěn)定。而經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間消耗之后，下一輪煤炭階段性拉運(yùn)將在四月中下旬展開，具體需關(guān)注重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)情況，以及電廠耗煤情況。 
