受大秦線秋檢影響,晉北地區(qū)發(fā)運(yùn)車輛不多,車流緊張,礦區(qū)庫存較充足,基本維持長協(xié)保供和站臺(tái)發(fā)運(yùn)為主,煤價(jià)持續(xù)堅(jiān)挺。榆林地區(qū)部分煤礦停產(chǎn)減產(chǎn),大礦以保鐵路發(fā)運(yùn)為主,在產(chǎn)煤礦供應(yīng)偏緊,多數(shù)煤礦低庫存運(yùn)行,區(qū)域內(nèi)煤價(jià)漲跌互現(xiàn)。內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭供應(yīng)逐步增加,在政府的號(hào)召下,鄂爾多斯地區(qū)煤礦開始增產(chǎn)保供,產(chǎn)地開工率升至71%,蒙煤價(jià)格以穩(wěn)為主。
上游發(fā)煤企業(yè)認(rèn)為,盡管內(nèi)蒙有所放量,晉北和陜北大礦以保鐵路發(fā)運(yùn)為主,但是受到大秦鐵路檢修、發(fā)運(yùn)倒掛等因素影響下,北方港口低硫優(yōu)質(zhì)資源依然偏少,秦港存煤持續(xù)低位,煤價(jià)仍有支撐。而下游買方認(rèn)為近期電廠日耗偏低,煤炭處于高價(jià),后期政策的影響下供應(yīng)會(huì)上來,而且電廠企業(yè)庫存一直在增加,重點(diǎn)電廠存煤超過9000萬噸,后續(xù)大規(guī)模采購欲望不強(qiáng),煤價(jià)將承壓下行。
目前,北方港口市場成交比較冷清,前期惜售的客戶也有意放量銷售。從周五(10月16日)開始,下游需求較弱,還盤壓價(jià),部分貿(mào)易商加快出手,5500大卡低硫煤浮動(dòng)報(bào)價(jià)上浮0-2元,S0.8報(bào)價(jià)走平。當(dāng)前電廠庫存走高,日耗季節(jié)性回落,“金九銀十”接近尾聲,煤炭整體需求不強(qiáng);加之水電運(yùn)行穩(wěn)定,火電負(fù)荷并不大。但在寒冬到來之前,部分電廠補(bǔ)庫意識(shí)依然強(qiáng)烈。目前,東北和內(nèi)蒙地區(qū)電廠取暖季前備煤需求較大,拉尼娜帶來寒冬,使得生活用電攀高,拉動(dòng)電煤需求。疊加前不久大風(fēng)造成封航,促使環(huán)渤海港口下錨船保持中位偏高水平。
大秦線進(jìn)入檢修期,保供期間,鐵路繞行其他通道,加之呼局日批車數(shù)有所增加,曹西方向港口調(diào)入量較前期略有提升。由于調(diào)出量不弱,秦港存煤繼續(xù)在500萬噸左右運(yùn)行,國投京唐港、曹妃甸華電煤碼頭庫存下降明顯,其他港口存煤處于正常水平,優(yōu)質(zhì)低硫貨源依舊稀缺。在市場恐高壓力以及進(jìn)口政策略有調(diào)整的情況下,重點(diǎn)電廠和直供電廠庫存越積越多,造成下游觀望心態(tài)又起,終端詢貨有所減緩,高價(jià)成交不多,煤價(jià)下跌壓力加大。本周,港口煤價(jià)將出現(xiàn)承壓下跌,但在國內(nèi)供應(yīng)缺口、大秦線檢修和進(jìn)口補(bǔ)充不足的情況下,港口煤價(jià)跌幅有限。