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一切都會改變 一切皆有可能 沿海煤市迎來久違的春天

2020-12-01 10:43:00

  環(huán)渤海港口迎來車船到港雙多景象,上游加快發(fā)運,下游積極采購,港口市場煤價格保持中高位運行,沿海煤炭市場迎來久違了的供運需三高態(tài)勢。
  2020年,注定是不平凡的一年。上半年,煤炭市場需求不旺,疊加進口煤同比大增39.5%,煤炭市場出現(xiàn)供需錯配,促使國內(nèi)煤炭運量大幅下滑,煤價承壓下行。突如其來的新冠疫情給經(jīng)濟形勢帶來巨大考驗,上半年,GDP下降1.6%,商品房銷售面積同比下降8.4%,汽車制造業(yè)產(chǎn)值同比下降3.1%,鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)值同比下降3.8%,通用設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)值同比下降2.3%。
  上半年,受經(jīng)濟下行壓力和國際疫情沖擊的雙重影響,持續(xù)發(fā)展動力不足。春節(jié)過后,華東、華南一些企業(yè)雖然復(fù)工,但是沒有達產(chǎn),工業(yè)用電量上不去,煤炭市場呈現(xiàn)供需兩弱。一是國際訂單大幅減少,造成出口加工型企業(yè)開工嚴重不足;而煤炭價格在年初至四月份持續(xù)走低,造成上下游價格倒掛,上游煤礦發(fā)運量減少;二是在進口煤集中通關(guān)和下游電廠日耗持續(xù)偏低等雙重因素作用下,沿海電廠和二港場地煤炭大量積壓,弱化了內(nèi)貿(mào)煤炭需求;三是二季度進入豐水期,水電增加,進一步擠壓了火電份額,造成動力煤需求不足。各種原因結(jié)合在一起,造成港口煤炭市場不振,煤價持續(xù)低位運行,北方港口煤炭運輸受到影響。上半年,我國北方港口合計發(fā)運煤炭3.6億噸,同比大幅下降5600萬噸。經(jīng)濟下滑,進口煤劇增,國內(nèi)煤市凄涼冷清,大有大廈將傾之勢。
  然而,一切皆有可能,一切都會改變,最難熬的時光終于過去了。下半年,隨著工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)商復(fù)市的不斷加快,以及進口煤嚴控,上游先進產(chǎn)能加快釋放,而下游工業(yè)用電復(fù)蘇,促使煤炭市場出現(xiàn)供需雙高,我國運煤鐵路和北方港口煤炭運輸機遇再現(xiàn)。
  隨著穩(wěn)增長政策的不斷落實,扎實做好“六穩(wěn)”工作,全面落實“六?!比蝿?wù),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入全面提速期。上半年,批復(fù)加快和資金撥付到位,下半年,基建開工建設(shè)力度大大增強。10月份,隨著統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展成效不斷鞏固,工業(yè)增加值保持平穩(wěn)較快增長,多數(shù)產(chǎn)品和行業(yè)持續(xù)增長,能源原材料行業(yè)增速加快。進入11月份,迎峰度冬,電廠負荷快速提高,沿海、沿江地區(qū)煤炭需求將出現(xiàn)峰回路轉(zhuǎn),拉運積極性有所恢復(fù)。進口煤配額消耗殆盡,澳洲煤停止接卸,煤炭市場形勢進一步趨好。寒冬時節(jié),上游優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能加快釋放,鐵路發(fā)運量將有所增加,環(huán)渤海港口迎來車船雙多景象。沿海煤炭運輸形勢驟然轉(zhuǎn)好,煤炭價格處于中高位運行。
  由于上半年挖坑太深,下半年處于填坑狀態(tài),今年1-10月份,我國北方港口完成煤炭發(fā)運量,同比減少3500萬噸。預(yù)計今年全年,北方港口煤炭發(fā)運量同比減少2000萬噸左右。

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習1

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