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產(chǎn)地煤價何時企穩(wěn)止跌?

2021-02-20 10:42:00

  今年春節(jié)期間,煤礦平均放假時間較去年同期減少一半,供應上相對寬松一些。受下游需求低迷影響,煤礦庫存維持高位,部分礦已出現(xiàn)頂倉;近日,部分礦價格又出現(xiàn)10-50元的下調(diào)。港口價格也不樂觀,從最高位1150元/噸,被腰斬到620元/噸,而且還有50-70元/噸左右的下跌空間。

  19日,山東企業(yè)自備電廠再次下發(fā)通知,下調(diào)煤價,這已經(jīng)是該電廠二月份接收價第八次下調(diào);短短不到一個月時間里,魏橋已下調(diào)了近300元/噸。隨著天氣回暖,下游需求水平很難回到寒冬時節(jié),在供應充足的情況下,電廠下調(diào)采購價格并不意外,個別電廠已停止招標,積極消耗自身高位的庫存,并對長協(xié)煤保持剛性拉運。目前市場煤價,正加速向理性回歸,但考慮到下游工業(yè)企業(yè)還沒有全面復產(chǎn),短時間內(nèi),降價空間仍在。

  產(chǎn)地煤價在港口行情下行和疫情,及產(chǎn)地周邊化工、建材行業(yè)備貨充足等三重因素影響下,迅速土崩瓦解;產(chǎn)地從一月上旬的搶煤淪落到一月下旬至今的無人問津。在“買漲不買落”的影響下,短期內(nèi),下游大規(guī)模采購的可能性很低。產(chǎn)地煤價在不到一個月的時間里,跌幅最大的接近200元;其中,大同5500大卡煤炭從1月19日的710元/噸跌至目前的540元/噸,直降170元。

  隨著煤礦逐步恢復生產(chǎn),煤炭供應數(shù)量增加。而河北低風險區(qū)域車輛解除管控,又有大批運煤車恢復,只是目前處于用煤淡季,除了剛性需求,貿(mào)易商不敢放手采購,多數(shù)都在觀望,等待谷底的到來。

  今年,國家提倡就地過年,工廠復工較往年提前,下游需求增加的時間有所提前。從初五以來的耗電量可見一斑。但是,煤企擔心春節(jié)后工人返程困難,影響煤礦復工進程,也倡導員工就地過年。在港口煤價尚未企穩(wěn),產(chǎn)地運輸依舊低迷的情況下,預計產(chǎn)地煤價短期內(nèi)仍將下跌。但同時還要看到,盡管沿海八省電廠庫存得到累庫,但與節(jié)前相比增量有限。而受封航和發(fā)運減少影響,環(huán)渤海港口庫存增加了300萬噸,但有“煤炭價格風向標”之稱的秦皇島港存煤增量卻只有30萬噸,繼續(xù)處于低位。

  預計產(chǎn)地煤炭價格企穩(wěn)止跌需要等到本月底,最晚三月初;而港口煤價有望在三月上旬企穩(wěn),北方港口市場煤交易價格大概率會跌到與月度甚至年度長協(xié)價格附近才會止跌。

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:滕珊

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