陜鋼集團(tuán)漢鋼公司軋鋼廠高線車(chē)間一直以來(lái)堅(jiān)持以保證生產(chǎn)為前提，以保質(zhì)量提效率為重點(diǎn)，以降低成本為核心，以修舊利廢、小改小革為突破口的工作思路，他們以精益求精的工作態(tài)度，勠力踐行著“降本增效”工作，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的改造，以“由少增多”的方式，創(chuàng)造了不小的效益。 

　　找準(zhǔn)原因 

　　軋鋼廠高線車(chē)間精軋機(jī)設(shè)備作為高速線材的核心設(shè)備，其運(yùn)行的穩(wěn)定性，直接決定著整條生產(chǎn)線水平的高低，而要保證設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)行的前提就是必須要確保機(jī)組設(shè)備得到良好的潤(rùn)滑效果，故目前改善精軋?jiān)O(shè)備潤(rùn)滑是保證設(shè)備穩(wěn)定提升的一個(gè)重要措施。 

　　懸絲把脈 

　　目前高線車(chē)間精軋高速區(qū)共計(jì)7個(gè)潤(rùn)滑站，其中6個(gè)潤(rùn)滑站均使用的油膜軸承油，潤(rùn)滑形式為循環(huán)潤(rùn)滑。由于設(shè)計(jì)初期濾筒選型較小導(dǎo)致油液過(guò)濾時(shí)壓差上升較快，同時(shí)單位面積內(nèi)流速較快，易造成油液中的水分與油液混合嚴(yán)重，對(duì)精軋機(jī)組設(shè)備的油膜軸承使用壽命造成了一定的影響，易發(fā)生燒輥箱等事故。 

　　對(duì)癥下藥 

　　軋鋼廠高線車(chē)間在意識(shí)到此問(wèn)題后，迅速組織技術(shù)人員對(duì)濾芯濾油量重新進(jìn)行計(jì)算，并查閱進(jìn)口設(shè)備對(duì)過(guò)濾器的要求。他們發(fā)現(xiàn)，在正常情況下，濾芯每小時(shí)的濾油量不能大于10m3，而高線車(chē)間現(xiàn)階段使用的濾芯每小時(shí)的濾油量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于10m3，使用強(qiáng)度較大是導(dǎo)致濾芯使用壽命及過(guò)濾效果降低的“元兇”。在找到問(wèn)題癥結(jié)所在后，通過(guò)與廠家技術(shù)人員溝通、分析，決定采用大過(guò)濾器取代原裝過(guò)濾器，以增大過(guò)濾器體積，增加濾芯數(shù)量。 

　　藥到病除 

　　通過(guò)改造，將1#高線預(yù)精軋機(jī)組濾芯數(shù)量由原來(lái)的7支增大到10支，2#高線預(yù)精軋機(jī)組濾芯數(shù)量由原來(lái)的3支增大到7支，1#高線精軋機(jī)組A線及B線濾芯數(shù)量由原來(lái)的7支增大到15支，以此提升濾芯使用壽命并降低單支濾芯的工作強(qiáng)度（單位時(shí)間內(nèi)的流量減少）及消耗。在確定好方案后，高線車(chē)間準(zhǔn)備申報(bào)備件及相關(guān)材料，備件回貨后車(chē)間逐步對(duì)2#高線預(yù)精軋潤(rùn)滑站及1#高線精軋潤(rùn)滑站進(jìn)行改造，目前使用效果較好，據(jù)估算此項(xiàng)改造改善了油品質(zhì)量，確保精軋?jiān)O(shè)備潤(rùn)滑得到良好保障的同時(shí)，可節(jié)省濾芯備件年消耗達(dá)20萬(wàn)元左右。