僵持了半個月之久的港口市場煤價格終于出現(xiàn)了上漲,煤價上漲理由有不少!首先,受煤礦安全檢查、停產(chǎn)限票、煤礦查腐,各煤炭主產(chǎn)地坑口價格的堅挺,產(chǎn)地強勢對港口價格產(chǎn)生支撐。其次,受國內(nèi)通關政策嚴控影響,年度進口煤配額趨向緊張,多數(shù)港口延長通關時間,南方部分港口明確要求停止使用進口煤。進入七月份,進口煤政策暫無變化,促使用戶心態(tài)發(fā)生變化,本月將繼續(xù)采購國內(nèi)煤炭。再次,盡管水電發(fā)力,火電壓力減輕,但正值迎峰度夏之際,電廠耗煤有望進一步提升,促使用戶不敢懈怠。第四,六月底,正值大型煤企月度長協(xié)價格調(diào)整窗口期,上下游客戶在等待新的月度長協(xié)價格,以觀望為主。而神華外購價格率先大幅上漲,對市場情緒有刺激作用,貿(mào)易商紛紛跟風上調(diào)煤價。
但煤價上漲的底氣并不足!意味著漲幅不會很大。首先,從下游需求來看,電廠庫存并不低。截止6月27日,全國重點發(fā)電企業(yè)庫存8396萬噸,可用天數(shù)22天。截止目前,沿海六大電廠合計存煤1601萬噸,日耗63.8萬噸,存煤可用天數(shù)25天,預計在梅雨季節(jié)還未結束前日耗應無太大變化。其次,受錯峰生產(chǎn)以及持續(xù)降雨影響,水泥、建材等行業(yè)對煤炭需求并不多。加之特高壓送電,制約了下游火電發(fā)力。再次,盡管進入迎峰度夏時期,但降水量增加,水電開機率大增,火電開機率平穩(wěn),煤炭消耗較為穩(wěn)定,不會出現(xiàn)大起大落現(xiàn)象,短期維穩(wěn)為主。
從七月初環(huán)渤海各港口下錨船來看,除了黃驊港下錨船高達49艘以外,秦皇島港下錨船已經(jīng)降至23艘,其他曹妃甸、京唐等港口下錨船保持個位數(shù)字,表現(xiàn)了下游需求并不強,仍主要以長協(xié)煤拉運為主。進入七月份,下游用戶在高庫存、水電發(fā)力的情況下,北上拉運的積極性并不高。且主要以長協(xié)煤拉運為主,預計對市場煤采購不會很多,這也在一定程度上制約了市場煤價格的上漲幅度。預計七月上旬,港口市場煤價格穩(wěn)中小漲,不會出現(xiàn)大幅上漲,發(fā)熱量5500大卡市場動力煤漲幅在10-15元/噸左右。